由青岛市人民政府主办的“2021青岛·中国财富论坛”于7月24日在青岛举行。此次活动中，中航产融主办高峰论坛——“强化金融赋能，锻造更安全供应链产业链”，汇聚行业精英，聚焦金融如何赋能支持实体经济转型升级。

中航产融、中航信托党委书记、董事长姚江涛在高峰论坛上发表致辞讲话。他在讲话中谈到，“当前我国产业金融已经进入生态化发展和产融深度结合的新阶段，产融结合的生态系统不再是单向流动的价值链，而是能够促使多方共赢商业生态系统。”

中航产融将产业融资、综合金融，供应链金融充分整合，沿着产融协同的互动发展新路径，整合多牌照，如中航产融旗下的租赁信托证券期货财务公司基金等各成员单位，以及内外部的优势资源，通过专业化、体系化、综合化企业全生命周期的金融服务赋能，推动产业基础高级化与产业链现代化，增强制造业内生增长动力，实现现代制造业与现代金融同频共振高质量发展。

对于社会各界关心得中航产融更名问题，姚江涛表示，主要的动因是明确公司立足航空，聚焦产业金融发展主线定位，更加鲜明彰显公司主营业务发展方向，以融促产，以融强产。中航产融作为航空工业唯一金融平台和产融结合平台，以航空报国、航空强国为核心，促进航空工业产融结合，充分发挥多牌照金融及产业投资服务优势，积极参与集团并购重组，拓展产融结合深度广度，延伸产业价值链。随着这一次更名，中航产融将在已有发展的基础之上，立足新的起点，承接新使命，迈向新的发展阶段。

与此同时，中航产融多年来对青岛地方经济建设做出了积极的贡献，已成功设立100亿航空产业融合基金，与青岛航空深入开展创新合作，深度参与青岛市经济建设。截至目前，除基金外，累计提供金融服务超过550亿元。

在当前复杂的国际形势与国内双循环的大格局下，各行业尤其是高端制造的产业链供应链问题，兼具国家战略重要性与公众关注度。此次高峰对话大咖云集，亚洲金融合作协会创始秘书长、中国银行业协会原专职副会长杨再平，商务部中国国际经济合作学会供应链金融委员会主任、中国银行原副行长张燕玲，国务院发展研究中心金融研究所副所长陈道富，工业和信息化部产业政策司原巡视员辛仁周分别发表了精彩观点，中航产融战略客户委员会常委副主任范华代表公司参加交流。

亚洲金融合作协会创始秘书长、中国银行业协会原专职副会长杨再平表示：

要着眼供应链安全的金融赋能怎么做。很重要的一点，要把金融赋能最大限度地去融通，促成和维护供求链。供应链主要做贸易融资，产业链更需要长期资本、风险资本、并购资本。短期来说，通过供应链金融赋能可以把它做好，但从长期来说，还是要把产业链做好，要抓紧关键产业。

做好供应链的供求链，要借助于金融科技。如果说供应链是“短平快”，产业链则是“长远深”。要从人才培养开始，产业研发、成果转化，各个关键领域支持从0做到1。

商务部中国国际经济合作学会供应链金融委员会主任、中国银行原副行长张燕玲表示：

供应链金融方面，中国的参与者比其他国家更活跃。欧洲银行参与比较多，美国企业参与比较多，中国的参与方非常广泛，涉及金融、类金融、自金融、新金融、供应链金融平台。我们的产品也更加丰富。为什么中国这么进取？因为中国政府作用比较大，推动力比较强。

目前我国供应链金融发展还存在一定问题，就是供应链金融还是侧重金融。我认为，产融结合是一种创新。在这个过程当中，应该好好研究一下国际情况。先把国内外的经验教训研究透，然后在这一基础上更好地发展。

国务院发展研究中心金融研究所副所长陈道富表示：

最近处在变革时期，链的联系，网格化的联系正在重构。很多企业、金融把自己的很多环节打开，细化，交叉，重合。这个链反映出，这个看世界不再看一个点，而是一条线、一个网状。加上聚集效应，应该从生态的角度来看。

真正探索供应链金融在中国的实践，有三个很有意思的的问题。第一，供应链金融引入有一个历史的背景，这一个历史背景和发展的过程，使得我们供应链金融很自然跟银行信用连在一起。从银行信用角度看供应链金融，使供应链生态化运作绑在银行原有那一套经营模式上。第二，供应链金融最大特点不在于强调主体而强调网络，强调它的生态。如何从银行信用转到商业信用，主体信用转到消费信用，这是要突破的。第三，实践中还面临困难，网络建设、基础设施的布局还相当有限。

工业和信息化部产业政策司原巡视员辛仁周表示：

怎样才称得上产业链水平高？我个人理解，应该是在脱钩情况下，按照“双循环”战略，国内大循环为主，国际国内双循环，重要产业不受大的影响。按照这样的标准，我们现在的差距还不小。在一些领域仍然受制于人，好多产品、好多产业有卡脖子情况，这一种情况必须要改变。首先要逐渐建起来产业链，再一个是补链，再就是强链。

一方面，我们要利用原有优势。中国在高铁、5G、核电、高压输变电产业有优势和强项，走在国际前列，在这些方面要进一步发展，进一步保持领先地位，让国际市场跟我们产业关系更深入。另一方面，从建链、补链角度来看，各个领域需要资本支持。大家都知道一项产业建立，首先要有技术研发，包括产业化、市场转化等等各个环节，都要有资本市场的支持和扶持。

中航产融战略客户委员会常委副主任范华表示：

产业金融亦有独特的道法术路。首先是“道”：产业金融的道是金融服务实体经济，必须围绕着产业的逻辑来做金融。其次是“法”：实现从产业链角度来思考，金融人的逻辑来操作。要从产业人角度来思考，遵循金融逻辑，包括金融的工具怎么使用，风险如何做到可控可驾驭。

再者是“术”：产业金融不同于传统信贷，要顺着产业不同周期，把各种金融工具组合在一起。术一定要基于产业场景形成一个个的金融解决方案。通过数字化赋能，将各个金融机构链接成生态圈。最后是“路”：中航资本更名为中航产融，正是践行产融结合的道路。立足航空，科技赋能，通过发挥成员单位的牌照和工具优势，致力于成为一流的产业综合金融集成服务商，持续为客户创造稳定且长期的财富与价值。

青岛•中国财富论坛是青岛市财富管理金融综合改革试验区重点打造的一项品牌活动，论坛定位于国际性财经领域高端对话平台，聚焦于全球经济变动趋势，以促进中国财富管理行业健康发展和服务实体经济为目标，推动政、商、学界的交流与探讨，是中国权威性和前瞻性的财富管理行业国际性交流平台。2015年以来，青岛•中国财富论坛已连续成功举办七届。