广州汽车集团股份有限公司(601238.SH/02238.HK)近日发布的2020年度财报显示，广汽自主品牌下半年连续5个月实现销量同比正增长，营业收入增长3.05%，单台车价格增长11.49%;集团合并口径营销费用大幅下降20%，经营质量显著稳步提升。

广汽自主品牌在经历了长达三年的深度调整与品牌培育期后，已进入销量恢复通道。在集团持续聚焦资源，多举并错进行创新赋能和品牌价值提升的策略下，广汽自主品牌已全面蓄力，成为未来业绩增量的最大看点。

自主加速回暖 经营效率稳步提升

双重外部挑战下，广汽自主品牌回暖趋势确立。2020年，受疫情与行业下行的影响，广汽自主品牌全年销量35.4万辆，同比下降7.95%;实现营业收入419.65亿元，同比增长约3.05%。营收增速远超产销增长率，体现了广汽自主品牌运营效率与产业协同能力的进一步提升。

一方面，集团持续以市场为导向优化车型产销结构。2020年，广汽自主品牌MPV销量同比上涨25.06%，高价值车型占比得到提高。另一方面，单车价格较2019年同期增长11.49%，平均单车价超10万元/辆，体现了自主品牌溢价能力的进一步提升。

未来自主品牌经营效率仍有较大提升空间。据财报，广汽集团成立了自主品牌经管会作为自主板块的经营决策机构，建立研产销一体化经营决策体制机制，并持续优化产品委员会等协同机制。通过全面实施车型大总监体制，强化成本及收益委员会功能，深挖车型降本空间，推动平台化模块化降本，推进全领域成本控制。可以预见，未来广汽自主品牌的盈利能力仍将进一步优化。

赋能全新营销战略 聚焦自主品牌产品力

以“e-TIME”行动推动顾客体验升级，打造企业核心竞争力。2020年，广汽集团实行了营销转型，以数字化营销为切入点，提升特色服务能力。报告期内，集团数字化门店、智能邀约平台、e祺购小程序、直播数字营销等项目陆续落地;广汽传祺推出“FunCar+e”数字化特色服务体系，提供超过60项线上服务，已累计为超过240万车主提供超过1000万次的优质服务。

通过大力开拓线上营销渠道，开展多样化营销，线上营销整体线索转换率有所提高，营销效力提升得以体现，营销费用较去年同期大幅下降20%，减少约9.1亿元。

以产品力提升为关键点，满足消费者求新求变的需求。2020年，广汽集团进一步聚焦资源和产品力，推出多款明星车型。报告期内，推出了广汽传祺M8大师版、GS4PHEV、GS4 COUPE、GS8S、全新GA8、广汽埃安AIONV等多款全新以及改款车型，不断丰富其产品性和多元性。今年，全新传祺EMPOW55、埃安AION Y等也将继续带领自主产销规模进一步提升。

此外，广汽集团还全面推进QDR工程和新产品的品培改革，实现传祺各项品质指标全面大幅提升。去年，广汽传祺一举斩获多项奖项，连续八年蝉联J.D.Power新车质量研究(IQS)中国品牌第一，且荣获J.D.Power2020中国汽车性能、运行和设计研究(APEAL)中国品牌第一。

新能源领域高速增长 “双子星”闪耀自主之路

去年11月，广汽集团宣布埃安品牌正式独立运营，全面打造成为高端科技的电动车品牌。自此，广汽埃安与广汽传祺并列构成广汽两大自主品牌，成为广汽集团自主品牌两颗耀眼的“双子星”。

“双子星”战略实施首年，集团自主品牌新能源领域表现可圈可点。据财报显示，2020年，集团自主品牌新能源车产销量逆势上涨，全年产量7.71万辆，销量7.77万辆，同比分别增长30.3%和36.2%。广汽埃安AIONS全年销量位列国内新能源市场前三，稳居行业前列。

GPMA模块化平台以及纯电专属平台GEP全新升级，使得自主品牌推出新车周期将大幅缩短。2020年，广汽集团完成GPMA架构平台设计，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。同时，广汽积极布局汽车电动化、智能化，打造了基于全新纯电专属平台的AION系列新能源汽车产品体系，目前已成功向合资企业导入了多款广汽新能源产品。随着集团造车平台模块化，新车推出周期将大幅改善，为自主品牌长期发展打下坚实基础。

当前，汽车市场正从“增量时代”进入“存量时代”，品牌竞争更加激烈，新的产业格局加速形成。面临汽车行业百年未有大变局，自主品牌唯有在紧跟市场需求的同时，结合自身情况提高自身竞争力才可冲出重围。

面对新的发展机遇和挑战，广汽集团表示，将贯彻践行“高颜值、科技领先、PVA(感知价值)领先、品牌向上、特色服务”5大举措，聚焦资源打造消费者喜爱的明星车型，高效落实“金三角”营销战略，提升销售体系能力，塑强特色服务品牌，推动自主品牌再上新台阶!