随着新冠肺炎疫情防控形势积极向好，我市经济社会发展加快恢复。昨日获悉，2月份，厦门港集装箱业务已率先复苏，月内单周业务量呈现阶梯式上升，目前已达到“满格运行”的状态。

桥吊全天候作业，拖车川流不息。昨日，船长347米的“克莱门特马士基”号(美洲线TP12)靠泊厦门港务控股集团旗下嵩屿集装箱码头，在港总作业量达到1109自然箱。“码头开启了6台桥吊，效率全开，提前一个半小时完成作业。”码头相关负责人说。

港口航运业关乎国计民生。此次疫情发生后，厦门港集装箱业务也从未按下“暂停键”——自1月24日以来，厦门港接靠中外集装箱船舶超过1200艘次，保持国际国内两个市场通畅，实现疫情“零输入、零扩散”，为全市复工复产和经济社会发展提供强有力的保障。

同时，为解决疫情期间交通物流难、供应链协同配套难等突出问题，厦门港务控股集团发挥港口物流全产业链及信息平台资源优势，主动服务制造业产业龙头，提供装卸、通关、仓储、运输、金融、信息等供应链一体化解决方案。在口岸部门的支持下，成功实施“卸船直提”服务模式，从船舶靠泊到提箱出场用时不到一个小时，比传统模式节约了一天以上的时间。

“前两个月，厦门港丝路海运完成集装箱吞吐量26.35万标箱，保持了发展热度；2月份的第三和第四周，集团在厦集装箱吞吐量分别达到11.5万、14.6万标箱，环比增长27%，呈现明显的反弹复苏态势。集团将按照市委市政府的统一部署，坚定不移落实年度发展目标。”厦门港务控股集团负责人说。

当前，我市将招商引资作为应对疫情影响的关键一招，继续集中精力狠抓“大招商、招大商”。厦门港务控股集团介绍，目前，该集团一百余家成员企业人员复工率已达到100%，上万名港务职工在党建引领下众志成城，认真贯彻国家、省、市重要会议精神，推动港航生产和招商引资高质量发展。比如，重点项目“海上世界”已复工并开展总部经济招商，满足厦门北站高铁站房建设的控制性项目正常推进，集装箱核心港区码头泊位清淤工程加快施工。