12月24日晚，中国船舶工业股份有限公司（600150.SH，下称中国船舶）和中船海洋与防务装备股份有限公司（600685.SH，下称中船防务公告称，公司控股股东中国船舶集团拟向中船邮轮科技发展有限公司（下称邮轮科技）增资10.3亿元。

除中国船舶集团外，邮轮科技的股东还包括上海外高桥造船有限公司（下称外高桥造船）和广船国际有限公司（下称广船国际）等。这两家公司将放弃对邮轮科技的同比例增资权。

上述交易完成后，邮轮科技认缴注册资本将由13.2亿元增至23.5亿元，中国船舶集团对邮轮科技的持股比例由60.61%增至约77.87%。

外高桥造船对邮轮科技的持股比例由34.85%下降至约19.57%。邮轮科技的其余股份分别由广船国际、中国船舶及海洋工程设计研究院和上海船舶研究设计院各持有约0.85%。

公告称，此次中国船舶集团向邮轮科技增资，是为了充分发挥邮轮科技作为中国船舶集团邮轮产业发展平台的作用，且有利于解决邮轮科技在邮轮运营、研发设计和供应链建设的部分资金需求。

外高桥造船和广船国际放弃对邮轮科技的同比例增资权，对这两家船厂的正常生产经营及财务状况不会造成不良影响。

外高桥造船为中国船舶控股子公司；广船国际则为中船防务控股子公司。

邮轮科技成立于2016年，经营范围包括邮轮设计及相关技术领域内的技术开发、技术咨询、技术服务和技术转让等。

截至今年10月底，邮轮科技的资产总额为15.24亿元，还未实现营收；亏损2.52亿元。

目前，邮轮科技正联合外高桥造船建造中国首艘国产大型邮轮。

今年9月，邮轮科技宣布，在上海宝山区建立涵盖邮轮运营、研发设计和供应链的全产业链体系。

未来十年，邮轮科技计划运营一支8-10艘左右的中资邮轮船队，并形成每年两艘左右的大型邮轮研发设计总包能力。为此，它预计将累计投入资金约500亿元。

中国船舶集团由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组而成。

11月26日，中国船舶集团正式揭牌。新组建的中国船舶集团旗下包括科研院所、企业单位和上市公司147家，资产总额7900亿元，是全球最大的造船集团。