亿海蓝最新数据显示，2018年12月中国进口原油到港量为3822万吨。至此，2018年全年中国进口原油到港总量突破四亿大关，达到4.02亿吨，同比增长9.0%。

一、进口原油到港量下半年增速超19%

按月份来看，除了1、2月份到港量不及去年同期，3月之后每月原油到港量均高于去年同期。值得注意的是，随着国际油价高涨，9-12月国内到港量出现大幅增长，四个月平均到港量均在3900万吨以上，平均增速达到19.8%以上，比上半年增速提高了12.2%。

与HG统计的中国原油进口量数据对比，2018年1-10月，亿海蓝统计的中国进口原油到港量为3.31亿吨，HG统计的中国原油进口量为3.75亿吨(包括管道等非海运方式)，二者相差4467万吨。目前，中国每年非海运进口原油量约为5000万吨左右，如果剔除这一部分，可以看出，亿海蓝统计的中国进口原油到港量与HG统计的中国原油进口量吻合度较高。

对比月度数据，2017年1月到2018年10月，HG数据与亿海蓝数据每月数据整体差值在420万吨左右，平均差异率14.2%。其中主要差异在于HG数据中包含了非海运方式(管道等)的运输量，除此之外，亿海蓝统计的中国进口原油到港量与HG统计的中国原油进口量整体趋势基本同步。

二、前三大进口国为安哥拉、沙特和伊拉克，伊朗进口量显著下降

从进口来源地看，安哥拉、沙特和伊拉克为中国海运进口原油前三大来源国，2018年累计到港量分别达为4928万吨、4386万吨和3622万吨，占比分别为19.2%、17.1%和14.1%。俄罗斯、阿曼到中国的原油累计到港量分别2426万吨和2252万吨，位居第四和第五。

相比2017年，2018年委内瑞拉、伊朗和澳大利亚到中国的原油到港量明显减少，同比减速分别达25.1%、13.7%和21.1%。值得一提的是，2018年伊朗到中国原油累计到港量为2022万吨，比2017年减少了320万吨，来源国位次从第四退居到第七。而2018年阿联酋、阿曼、俄罗斯和伊拉克到中国的原油到港量明显增加，其中伊拉克到中国累计到港量比2017年增加600多万吨，增速达21.6%。

三、2018年宁波港和青岛港累计到港超过4000万吨

从海运进口港口来看，国内主要海运原油进口港口有宁波港（601018）、天津港（600717）、青岛港（601298）、舟山港、惠州港、大连港（601880）等。亿海蓝最新数据显示，宁波港2018年累计进口原油到港量最大，达4865万吨，占中国总到港量的12.1%，其次是青岛港为4792万吨，占比11.3%，岚山港、舟山港和惠州港位居其后，全年累计到港平均3000万吨。大连青兰山油码头、营口港（600317）和天津港累计到港约1900万吨，而湛江港和曹妃甸港全年累计到港约为1400万吨。

与2017年相比，2018年惠州港、营口港和曹妃甸港进口原油到港量增长显著，尤其惠州港2018年累计到港2846万吨，同比增速达到36.2%，而岚山港和舟山港累计到港量同比出现减少，分别为-3.0%和-8.1%。