11月14日，戴姆勒正式宣布，计划投资总计超过11亿元建立中国研发技术中心。继2014年梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心启用后，该研发技术中心将成为戴姆勒在中国建立的第二个重要研发机构。

据了解，戴姆勒中国研发技术中心计划于2020年投入运营，将配备测试实验室和测试车间，可以进行新能源汽车技术、动力总成、底盘、尾气排放、车内空气质量等方面的相关测试。该研发技术中心将与北京奔驰现有的原型车工厂、测试车道和测试实验室进行配合，实现研发工作和本土化生产的协同。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯称，中国已成为梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，新的研发技术中心将帮助戴姆勒增进对中国市场需求的了解并提速国产化。

数据显示，2017年梅赛德斯-奔驰及Smart品牌全球销量为242.4万辆，中国市场的销量占比达25%，同比增长25%，其中国产车型的销量为42.6万辆，同比增长32%。

进入2018年，戴姆勒在华动作频频。5月12日，北京奔驰战略重组项目在顺义正式签约，投资总额119亿元，该项目将打造成为奔驰首个在华高端新能源汽车生产基地;10月24日，戴姆勒又与吉利联合宣布,双方将在华组建合资公司,该公司计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务。

11月7日，在首届中国国际进口博览会期间，戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎介绍称，明年戴姆勒将推出第一款国产的奔驰纯电动汽车——梅赛德斯-奔驰EQCSUV。