今年乘用车总体销量微增长，强势增长的自主龙头及其配套供应商抗风险强。7 月后，车市进入淡季，预计金九银十后车市逐渐回暖。从8 月销量看，前两周日均销量 3.92 万辆，同比下降 18%，延续了前三个月以来的负增长行情。淡年淡季，叠加中美贸易战下的合资车促销预期，汽车消费被推后。2018 年全年乘用车销量增速预计在 1-3%左右。这种行业背景下，中国车市中份额较高的德系、日系车全年表现较为稳固；自主品牌中，吉利汽车和上汽自主在整体车市微增长的态势下依然保持较高增速，上汽乘用车 7 月销量同比增长 30%，1-7 月累计增长 50%，吉利 7 月销量同比增长 32%，1-7 月累计增长 43%，两家车企为目前自主品牌领头羊，遥遥领先其他自主品牌车企。零部件方面，由于吉利和上汽是目前表现比较好的主机厂，看好深度配套这两个主机厂的零部件公司。

【配置建议】

谨慎看好合资稳固，自主起飞的主机厂上汽集团（600104） ，建议关注吉利汽车零部件核心供应商，国内汽车 NVH 领域（隔音降噪减震）龙头拓普集团（601689）和国内商用车变速器龙头，现在正加速进军乘用车变速器市场的万里扬（002434） 。