2018年2月2日,由中国保信主办、评驾科技协办的《基于车险经营管理应用的车联网数据采集标准》研讨会在上海召开。会议邀请了中国汽车技术研究中心、中国汽车维修行业协会、一汽集团、上汽集团、长安汽车、福特亚太、上汽通用、北汽新能源、东风汽车、蔚来汽车、博世、百度、联通智网、中兴物联、四维图新、德赛西威、中寰卫星,以及人保财险、太平洋产险、大地财险、国寿财险、阳光财险等产业相关30多家单位及专家参会。

会议由评驾科技董事长李献坤主持。会上,中国保信车险部总经理单鹏介绍了中国保信的成立初衷以及发展历程。近年来,汽车“智能网联”已成趋势,车联网系统逐渐普及,引入并应用车联网技术和数据,为车险经营管理创新提供了新机会。

在 UBI保险已成为欧美市场重要模式的影响下,国内保险公司也积极行动,开展车联网技术和数据应用工作。中国保信是保险领域对外跨行业的数据接口,汇聚了几十亿条保险数据,正在建设和运营保险业数据信息共享和对外交互平台,目前已经牵头开始对车联网数据和保险风险的相关性进行测算,并努力推进汽车和保险这两个行业打破壁垒、自由对话和数据握手。

标准的主要撰写人中国保信项目经理程丹和评驾科技首席精算师吕定海先后发言,对标准的编制背景、目标、方法、主要内容进行了详细介绍。程丹表示,从2015年下半年开始,中国保信主导开展了关于基于车联网数据的保险应用的研究课题,汇聚了来自车辆保险领域的九家保险公司,广泛听取保险公司专家的意见,并选取了四家车联网公司作为标准组成员,其中人保财险与评驾科技作为标准组组长单位。

经过半年的连续工作,中国保信正式发布了标准的征求意见稿。广泛听取行业成员意见并修改后,形成了目前的征求意见稿。标准制订遵循服务应用、普遍适用、协调一致和迭代发展的原则,共分为十个部分,基本参照了国标的制订标准和格式。

吕定海重点介绍了数据校验标准,其重要目的之一是确保数据真实有效,降低欺诈风险。例如美国经营UBI保险的Progressive公司就曾经遭遇了欺诈事件。吕定海同时强调,标准组之后将广泛听取各家公司的意见建议,整理并深入讨论,以期增强标准的广泛代表性和可操作性。

与会专家展开了全面而深入地探讨,并对标准修订、应用与推广提出了建设性意见。中汽中心首席专家、数据资源中心数据业务本部部长朱向雷表示,标准的主要内容是汽车的联网数据产生和交互,各方需要充分讨论应用场景,明确数据需求才能最大化应用场景。车厂在标准制订过程中需要付出巨大的努力,希望在标准制订时充分考虑车厂的实际情况。

长安汽车智能网联研究院代表周杰称,目前车联网行业百花齐放,标准不一,有必要做更细节的规定;其次,标准对于新技术的关注也极其重要,例如对于ADAS、自动驾驶技术制订路线图。

来自一汽集团、上汽集团、上汽通用、万友、德赛西威、四维图新、北汽新能源、福特汽车、蔚来汽车、百度地图等与会代表也纷纷发言,认可标准出台的迫切性,提出问题和建议,表示愿意积极参与到标准的制定,同时提议,除了标准组成员进行必要性的扩大以外,也有必要吸收行业内更多企业加入,成立一个汽车与保险两大行业共同参与的、基于行业应用的联盟,让这两大行业及周边的科技及企业都能参与其中。

单鹏最后总结表示,车联网与保险的融合研究,是中国保信的一项重点工作。标准中具体的指标如对于数据来源的鉴定、具体算法流程等会继续细化,对于新能源汽车在数据上的特殊性和个人隐私数据应当着重注意。

下一阶段,保准组将会吸收主机厂代表加入,并推动建立一个以“汽车+保险”行业应用为核心的、面向应用的、务实的联盟,充分体现两个行业重要主体共商共议的原则,进一步地凝聚共识,以促成两个产业数据的深度碰撞,在车联网应用上实现数据标准统一和数据交互应用,以创新服务切实落地为导向,共谋汽车与保险产业的融合发展。