中新社北京5月14日电 (记者 阮煜琳)中国“向阳红09”号船搭载“蛟龙”号载人潜水器及其全体科考队员13日顺利停靠深圳赤湾港务局码头，中国大洋38航次第二航段任务顺利完成，提高了中国多金属结核资源勘探和生物环境调查的质量，掌握了南海拟定调查区结核资源的分布状况和资源潜力，为中国下一步开展采矿试验奠定了良好基础。

国家海洋局14日发布消息说，中国大洋38航次第二航段取得了丰硕的科学应用与技术成果。初步圈定了1000米级多金属结核试采试验目标靶区，相关数据资料将有助于加深对南海铁锰沉积成矿作用的科学认识。

中国大洋38航次第二航段“蛟龙”号开展了9次下潜作业，充分验证了“蛟龙”号在南海多个作业调查区复杂海底地形环境下各系统功能性能和取样作业能力，采集了丰富的生物、地质、近底海水等样品，获得高质量的视频、照片，充分体现和发挥了“蛟龙”号载人潜水器灵活机动、高精确定位的技术优势。“蛟龙”号总体技术状态稳定、各系统设备性能可靠，再次验证了潜水器业务化运行应用能力。

本航段，通过5次下潜作业，利用“蛟龙”号高清摄像和精准取样等特有技术手段，对南海3个拟定选矿区域的结核结壳分布情况进行了探寻，初步掌握了采集试验拟调查区的多金属结核分布特征，锁定了A区、C区可作为后续试采预选区的主要区域，在3个区域“蛟龙”号获得的高精度定位数据和高质量研究样品，为今后深入研究南海铁锰沉积及其成矿作用打下了坚实的基础。同时，本航段获取的海洋地质、海洋化学及物理海洋等多专业海洋环境数据，为后续开展1000米级多金属结核试采海洋环境影响评价提供了技术数据支撑。

据介绍，本航段“蛟龙”号搭载科学家进行实地探勘，获得了调查区海山链珍贝海山一典型断面的玄武岩样品，为研究南海海山链的形成与构造演化奠定了基础，对于研究南海构造演化具有重要意义，直接观察到台湾峡谷现代浊流的地貌和沉积证据，推进了对南海北部峡谷陆坡峡谷浊流的科学认识。

本航段中国自主选拔培养的第二批6名载人潜水器实习潜航员全面参与到9个潜次的下潜任务，完成了又一轮独立主驾驶操作。

“向阳红09船”搭载“蛟龙”号载人潜水器在深圳进行人员轮换和物资补给后，计划于5月16日奔赴雅浦海沟和马里亚纳海沟执行大洋38航次第三航段科考任务。(完)