自去年底央行暂停新支付牌照发放后，业内收购支付牌照的价格水涨船高。据悉，相比电商企业的收购热情，互联网金融行业对支付牌照的需求热度却有所降温，不少有全牌照发展计划的互联网金融企业也暂停了收购计划。

电商企业积极入场

具备电商背景的企业对支付牌照一直比较重视。对于有国美将花5亿元收购银盈通支付70%股权的消息，虽然国美没有明确承认，但也并未否认，称“有准确消息再第一时间告知”。从行业案例来看，电商对于支付牌照的需求热度一直未减，包括阿里、京东、唯品会、美团等企业都相继通过自己的方式获得了支付牌照。

今年初，京东金融与中国银联签下合作协议，前者支付公司网银在线正式成为银联收单机构成员。京东金融副总裁许凌在双方达成合作时明确表示：“目前支付市场的格局尚未定型，京东金融内部也从来没有停止过对支付领域的探索”。

而从京东金融2017年的发展战略上看，支付也是绕不过去的一个话题。许凌表示，2017年将在支付业务上大力砸钱，开拓市场的时机已到。此外，蚂蚁金服也曾在短短的两年之内完成了全牌照布局；苏宁也在之后拿到了第三方支付、小贷、保理、消费金融等牌照。

据悉，支付对于具备电商背景的企业具有积极的战略意义。此前在收购钱贷宝时，美团高级副总裁穆荣均曾表示，获得第三方支付更有利于服务生态内的用户和商户；而京东金融副总裁王琳也曾表示，支付在未来将作为整个京东金融的底层业务，通过信贷把支付带给更多客户的同时，吸引更多的企业理财用户，对于个人和企业用户的理财、支付体验也将有更好的提升。

P2P行业热度却退减

由于行业发展以及监管环境的变化，去年成为P2P集团化转型发展的高峰期，而所谓的“集团化”就是不再局限于P2P，转向全牌照发展路径，行业对第三方支付牌照的渴求也随之增加。

据悉，网信理财所属的网信集团已经先后获得了第三方支付、基金代销、保险经纪等金融牌照；P2P平台爱钱进的母公司凡普金科在去年完成集团化升级后，也表示过通过收购或其他方式获取第三方支付牌照的计划；点融网CEO郭宇航也曾经表示过在适当的时候获取第三方支付牌照的意愿。但是进入今年以来，相比电商的积极入场，此前对支付牌照也颇感兴趣的P2P却已经不再热衷。

昨日，爱钱进以及点融网均对记者表示，目前集团对支付牌照没有明确的计划。“此前P2P行业对获取支付牌照的热情的确较高，一来是因为转型，二来是因为解决存管问题，但自从明确资金由银行存管后，P2P对第三方支付牌照的热情有所减退。”网贷之家创始人朱明春对记者表示。

广州互联网金融协会方颂对记者表示，互联网金融企业对于支付牌照的获取不如以往那样积极，是因为相比电商背景的企业而言，支付业务对于互联网金融企业的实质贡献作用并不大。“原本大部分的支付公司就不赚钱，花几个亿去买牌照对于互联网金融公司来说并不划算，总不能为了支付业务和电商一样去砸钱。”方颂表示，支付对于电商而言更不可或缺，是生态系统中的一环，但对于互联网金融企业却并非如此，尤其在存管办法明确之后更加没有积极布局的必要。

业内分析

几亿的收购价其实“不贵”

从近年的收购案例看来，动辄几亿、几十亿的收购价格在行外看来并不是小数目，但在业内看来，这些金额对应的牌照价格并不贵，原因在于同样是支付牌照，但各自业务覆盖范围不同、业务资质也不一样。

此前，浙江贝付被唯品会的收购价约为4亿元，美的收购神州通50%的股权花费约为3亿元，而新美大收购钱袋宝的价格业内传闻超过10亿。

“三五亿元的价格其实真的不贵。”一家位于华东地区的第三方支付企业内部人士对记者表示，以国美欲收购的银盈通为例，其支付业务的类型仅限于预付卡发行与受理、互联网支付，其中，预付卡发行与受理也仅限于北京、山西、云南、贵州四个地区，而目前支付牌照最值钱的是同时拥有移动支付、互联网支付业务等业务资质。

相比业务范围不齐全的支付牌照，业务范围全覆盖的显然要值钱很多。此前万达斥资3.15亿美元收购快钱68.7%的股权在业内引起不小关注，按照当时的汇率换算约为20亿人民币。

“目前如果是业务范围齐全，业务做得也比较好的支付牌照，价格至少在10亿元以上。”上述内部人士对记者表示。