美国时间2月13日，全球著名商业媒体《快公司》公布了2017年全球最具创新力公司榜单，滴滴再次登上中国最具创新力公司榜单。

滴滴从0到千亿的创业神话至今为人津津乐道，

但鲜少有人知道，在滴滴顽强崛起的背后，那些与滴滴的命运捆绑在一起的公司经历了怎样的生死磨炼。近日，一个为滴滴提供业务支持的自营车运营项目成功融资，项目负责人吴先生和我们分享了他的创业融资心得。

送流量“骗”来127个司机，留下的却只有12个

在2014年，滴滴处于艰难拓展业务的初创期，在北京拜访的100多家出租车企业无一例外地拒绝了他们。

也是在2014年，吴先生作为商会成员到北京参加一个商会会议。好巧不巧，就坐在一名滴滴负责人的正对面。

一番攀谈下来，吴先生了解了滴滴的市场构想。尽管局势尚不明朗，但滴滴关于新出行方式的故事说服了他。“我们坐传统出租车是深有体会的，不管下雨下雪你都要站到马路上去打车，有时候还打不到，滴滴的软件就能解决这个问题，所以我觉得项目是可行的。开完会回到济南，我就开始筹备资金干这个事了。”

据投融界了解，吴先生可以说是滴滴的第一批合作伙伴了。“那时候由滴滴公司出车，我们出人，主要负责司机的招募、培训和管理。”但是梦想再丰满，也得面对现实的骨干：发布的招聘信息无人问津，团队只能先去找出租车司机谈合作；出租车司机大多年龄较大，智能手机都不会用，更不用说软件应用了。

项目遇到的阻力比想象中更大，吴先生向投融界透露，“我们传单也发过，地推也做过，都没用。最后我们想了个办法，只要来参加培训就送十块钱手机流量。一听说过来就送流量，当时就过来了127个司机，但培训结束之后真正留下的只有12个司机。”

吴先生的事业，就从这12个司机开始起步。

司机、政府、家庭重重压力，柳暗花明终得百万融资

吴先生告诉投融界，项目刚起步的时候，司机招募特别地困难，“当时很多人觉得我们是骗子，怎么可能在网上叫车嘛。再加上刚开始滴滴的软件也不是很好，你这边叫了那边也不一定响。我们只能一个一个地去和司机沟通，让他们来试试看。”

就是这样“一个一个”的努力，让吴先生的司机团队慢慢成长壮大。为了推动项目进一步发展，吴先生开启了融资，计划购置自有车辆投入项目运营。吴先生向投融界透露：“因为那时候滴滴还不是很有名，所以我们融资也比较困难。我是找朋友找亲戚等等各种方法都用遍了，还是融不到钱。”

回想项目融资那段日子，吴先生说：“一方面是司机的不理解和不信任，一方面政府也对我们进行打压，觉得我们是黑车，融资嘛又融不到，再加上家里那时也反对，我当时差点都要放弃了。后来在网上看到了投融界平台，上面有好多成功融资的案例。于是我也注册了信息，把项目发布出去。”

吴先生告诉投融界，转机出现在2016年。当政府出台了网约车新政，项目在政策上的风险就不复存在了。在这样的背景下，之前联系过的投资人的主要顾虑也就基本打消了。项目本身的良好运转加上滴滴出行当时的盛名，吴先生的项目一下从“买方市场”进入了“卖方市场”，不少投资人都对项目表露了意向。“最后选择现在这家主要是看中了对方的资源。他们公司是做企业管理的，和他们合作对我们公司的管理以及后期的扩张都有帮助。”

回顾项目从一文不名到获得数百万投资，吴先生通过投融界平台告诉还在融资的创业者，“千万不要放弃，坚持就是胜利。在各方压力一直压着的时候，我差点就要放弃了，可是现在不还是走过来了。”

创业是九死一生的探险，一路上会遇到来自各个方面的困难和挑战。在种种困难中，资金的短缺对项目的影响尤为致命。投融界深耕投融资领域22年，致力于为创业者打造一个完善的一站式融资服务平台。投融界通过为创业者提供全方位的融资服务，帮助企业减轻资金压力，助力项目长远发展。