无人驾驶卡车掀起革命中国或成最大受益国

2016-10-20 14:36:00

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小汽车的自动驾驶最近更加火热。但是也有人说，自动驾驶其实更有希望在大型长途卡车上应用起来。自动驾驶在卡车上比在小汽车上发展更快。

因为从理论上来看，长途卡车更适合应用自动驾驶技术，卡车的自动驾驶系统比轿车的自动驾驶技术难度要更小。因为长途卡车大部分时间在高速公路上行驶，主要驾驶场景避开了复杂的城市道路，集中在高速公路上。这就意味着道路标线更清晰，路面更平整，以及不需要担心行人、自行车，甚至是在马路上玩耍的孩童。一些用于农业和军事上的自动驾驶系统已经相对成熟。沃尔玛之前也发表过一组自动驾驶卡车的概念设计。毋庸置疑的是，随着技术的不断发展，自动驾驶卡车或将走在自动驾驶乘用车的前面，前行服务于世界。市场需求的导向下，“自动驾驶卡车”一定会掀起未来卡车的革命。据统计，目前全美全职卡车司机的数量大约在300万左右，美国卡车运输协会预计，2022年卡车司机岗位将面临24万人的巨大缺口，卡车司机这一岗位，即将迎来“运力危机”。反观中国，卡车司机的数量有高达3000万人之众，是美国的10倍。当前，中国卡车司机的现状是：运价低、生存困难，工作辛苦且风险巨大，老司机逐渐转行，年轻人则不愿进入这个行业，将来，中国将与美国一样面临着卡车司机人才的巨大缺口。目前，很多大型的物流公司也已明确表态，如今优秀的驾驶员已经是“万金”难求，正在培养和储备优秀的卡车司机，以应对可能发生的司机用工荒，中国更需要自动驾驶卡车来解决今后必然会面临的问题。

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