当前，我国正处于转型升级的重要窗口期。去年7月，国务院出台了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，推动互联网与经济社会各领域的融合发展，提出了“互联网+高效物流”等11项重点行动。这是新常态下我国创新战略的顶层设计和战略安排。智慧物流是互联网+高效物流的重要内容，也是物流业转型升级的重要方向。

中国物流与采购联合会会长何黎明在2016中国首届智慧物流高峰论坛上表示，智慧物流是互联网+高效物流的重要内容，也是物流业发展的高级形态。近年来，以电商物流为代表，凭借互联网先发优势，纷纷推进智慧物流体系建设。阿里巴巴旗下的菜鸟网络打造数据驱动、开放协同的社会化物流平台，通过大数据预测包裹量，引导商家备仓发货，帮助快递企业调配运力资源，建立起了一张广至全球范围、深入城乡社区、虚实结合、智能互动的大数据物流网络，提升了社会物流运作效率。还有2014年下半年在兴起的一批车货匹配平台，借助快速发展的移动互联网技术，对标消费互联网中的滴滴打车模式，针对公路货运市场中个体司机分散经营的格局，开展车货信息匹配撮合交易，以解决市场信息不对称和资源闲置问题。由于产业互联网的复杂性，以及相关管理制度尚不健全，简单的照搬消费互联网的成果模式难以快速复制，车货匹配平台与产业的融合仍有待进一步深化。

当前，我国物流业下行压力较大，发展智慧物流将是物流业新的增长点。智慧物流的兴起激发了行业商业模式的创新和市场新进入者的参与，催生出一批像互联网+车货匹配、互联网+运力优化、互联网+仓储交易等的新业态，成为物流业大众创业、万众创新的重要源泉。新业态的快速发展壮大，起到了市场风向标的作用，改变了传统市场格局，是行业发展新的增长点。发展智慧物流还是物流业提质增效的新路径。智慧物流从物流基础设施入手，通过全流程的在线化和数据化，打破市场信息不对称的局面，全面改造行业组织方式、商业模式和分工体系，核心是提升企业竞争力，提升市场运行效率。发展智慧物流也是物流业转型升级的新动力(310328，基金吧)。智慧物流不是颠覆传统行业，而是通过智能化手段改造传统物流业的基因，由劳动和资本驱动转为效率和创新驱动，为消费者、客户以及企业自身创造增量价值，带来新的业务来源和收入增长。因此，传统物流企业不应害怕被新进入者颠覆，而应抱着开放的心态，客观看到新进入者带来的新情况，树立开放竞合的观念，与新进入者以及产业链中的上下游企业建立广泛的合作伙伴关系，共同打造商业新生态。开放、共享、协作、共赢是智慧物流的核心价值观。

近年来，我国物流业在互联网应用方面取得了积极进展，新兴企业和传统企业在智慧物流创新方面取得了一定成功。但是，现阶段我国发展智慧物流还存在一定现实障碍。何黎明说：“主要是互联网基础设施投入和布局不够，新兴企业对物流产业的理解和把握不深，传统企业运营互联网的意识和能力不足，新技术、新业态、新模式受传统监管模式和体制机制制约，复合型人才严重匮乏，互联网信息接口和相关标准尚未统一，信息安全和支付安全问题亟待解决等。这些问题需要相关政府部门、行业协会和企业主体予以重视和解决。”