新华社杭州８月１０日专电（记者齐中熙、马剑）我国最长城市隧道群——杭州市紫之（紫金港路－之浦路）隧道１０日正式通车，这将大大缓解西湖景区交通压力。同时，紫之隧道的建成通车，标志着杭州“四纵五横”快速路网基本建成。

紫之隧道全长１４．４公里，一路穿越风景秀丽的西湖群山——龙坞、梅岭、大清谷等，最终到达南端的之浦路。全线由三座隧道和两座桥涵组成，设计为双向六车道，设计时速６０公里。

据中铁隧道集团紫之隧道项目部技术人员介绍，紫之隧道地质复杂，地下水丰富，开挖隧道好比“在嫩豆腐里打洞”。此外，隧道埋深最浅处不足９米，地表临近诸多建筑物，地下管线密布，施工安全风险较难控制。

为了确保施工安全和进度，中铁隧道集团开展科技攻关，反复论证最佳可行性施工方案，保障了施工安全。

杭州市城乡建设委员会相关负责人表示，受西湖景区的影响，杭州原先的“三纵五横”快速路网对城西地区支持薄弱，造成中心区（含景区）交通过分集中。随着紫之隧道最西这“一纵”快速路的建成开通，目前杭州快速路网已累计建成约１８２公里。