近日滴滴出行对外公布了最新关于安全功能的进展，“紧急求助”引热议。亿欧创始人兼主编黄渊普认为：好的产品和服务，除了商业价值外，最好有更大的社会价值。“紧急求助”这个功能，有很不错的社会价值，值得鼓励。

7月13日消息，近日滴滴出行对外公布了最新关于安全功能的进展，据滴滴方面介绍，从6月起，滴滴在技术层面已经升级上线了五大安全措施，并陆续推出了“分享行程”、“紧急求助”、“号码保护”、“人像认证”等安全功能。

对此消息，网友关注重点在于“紧急求助”功能究竟要不要一键报警，并为之展开了“争论”。据滴滴方面透露，自滴滴出行通过其官方微博、微信、朋友圈发布投票以来，截止7月12日晚，已有超过4万网友表达了意见，超九成网友支持“一键向110报警”。

也有网友表示，“紧急求助”保持现有功能即可，即遇到紧急情况应当先联系亲友，由亲友来报警。在这些网友看来，亲友可快速到就近的派出所报警，更快地获得一线警力的帮助。同时，通知亲友也留下了一定的余地，如最后发现是误会也避免了不必要的报警。

据滴滴方面称，截止目前，有近93%的网友认为“紧急求助”需实现“一键报警”，其中超过12%的网友认为“紧急求助”仅实现一键报警功能即可。另有超过80%的网友认为因在目前功能的基础上，增加“一键报警”功能，上传录音、报警、通知亲友这三个功能缺一不可。在这些网友们看来，相比一键直达亲友，直接“一键报警”更加高效，能极大程度缩短了信息传递时间，面对突发状况时，警方也能快速安排警力救援。

网约车的司机、乘客安全问题一直是出行平台努力完善的功能之一，而推出安全功能不只滴滴一家，如滴滴的主要竞争对手Uber于近期也陆续推出来如“分享行程”、“人脸识别”、“双向匿名评价”、“行程记录监管”、“匿名电话”等功能。

互联网+发展至今，已然成为传统产业变革的重大趋势，而线上线下场景的构建与完善将成未来几年的重点。对于互联网+出行平台而言，资本的运作、技术功能提升的同时，将会把更多精力放到出行安全、出行便捷性以及未来盈利等方向。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍对媒体表示，紧急求助中的一键报警最为实用，可让接警平台更为高效。亿欧创始人兼主编黄渊普认为：好的产品和服务，除了商业价值外，最好有更大的社会价值。“紧急求助”这个功能，有很不错的社会价值，值得鼓励。对此，滴滴相关负责人对亿欧表示，滴滴正主动与各地警方建立联系，寻求安全方面的学习、对接与合作。

据亿欧了解，“紧急求助”功能是滴滴出行专门为紧急情况开发的功能，司机乘客都可以使用。在必要时，用户可通过“紧急求助”按钮一键向紧急联系人发出求助信息、分享行程，并上传实时录音至滴滴安全平台留证。

与此同时，滴滴客服也将7*24在线，所有“紧急求助”均走绿色通道处理。由于这一功能与飞机上的“黑匣子”功能类似，被业内称为移动出行行业的“黑匣子”。

如果说滴滴推出的“紧急救助”是事中或事后紧急求助的功能，那么就在7月11日，滴滴方面联合了中国互联网协会分享经济工作委员会已从根源加以禁止，并推出了移动出行驾驶人员禁入标准。

据悉，包括有重大、暴力和危害公众安全的犯罪、严重治安违法、交通安全违法等三大类违法犯罪记录以及精神病的人员，都将被一票否决、禁止进入移动出行平台，滴滴在加强对平台司机、车主的筛查，剔除对乘客安全的潜在威胁的同时，逐渐建立一整套安全机制，为出行用户提供安全保障。

而此次调查已于13日中午结束，而本次投票的结果会递交给滴滴安全管理委员会，最终结果会根据网友投票、技术实现难易以及现实操作可能性来最终敲定功能的优化方案。