随着国内旅游市场的逐年升温，越来越多企业开始进军旅游业。

移动出行平台Uber(优步)日前发布“运营下沉”战略，并首次公布上半年成绩单。同时，Uber还宣布进入旅游业，在国外，其已有UberEATS(餐饮业务)、UberRush(快递业务)、UberLife(优生活)等与生活方式相关的产品。

中国优步高级副总裁柳甄透露，未来除了“优步+旅游”，优步在中国还将以“优步+”的方式，推出更多和生活方式相关的产品。

数月前，《第一财经日报》记者在接触Uber方面时，其就表示正在制作旅游地图板块，因为Uber很看好未来的中国旅游市场。

Uber表示，其已经启动“优步+旅游”战略全面启动。海航、去哪儿网、同程旅游、京东、穷游、TripAdvisor猫途鹰、Discovery探索极限基地、中国电信、百度等多个知名旅游品牌及多个旅游局成为中国优步首批旅游合作伙伴，共同宣布未来将在产品、营销等方面进行合作，为中国用户提供一系列在国内及全球旅游的服务。

数据显示，2015年，中国旅游产业对全国GDP的贡献超过银行、教育和汽车行业，我国国内旅游突破40亿人次，出境旅游1.2亿人次，中国游客在全球具有越来越大的影响力。

在柳甄看来，背靠Uber的全球资源，基于先进科技，Uber是一款能够实现在全球覆盖6大洲、70个国家及超过400个城市的叫车软件。今年1-5月，中国用户在境外使用Uber叫车出行，已累计完成100万订单，同期，境外优步用户在中国的24个城市旅行出游使用Uber在中国的出行服务已超过300万订单量。这些都让Uber觉得不能放过旅游业商机。

据了解，Uber的“优步+旅游”战略将携手旅游、航空、酒店、支付、电信等行业的诸多合作伙伴，为数亿的中国旅行者打造无缝体验，支持他们在国内外出行时能够更方便、快捷、经济实惠地探索城市。如与海航合作推出“积分兑换优步行程”服务、通过去哪儿App实现一键叫车功能等。

至于Uber能否成功跨界发展旅游业，业内认为还需拭目以待。“Uber的确有非常不错的平台效应，但是旅游是需要专业化运作的，Uber的这些合作伙伴之间也有微妙的竞争关系，如何能加强对旅游专业化管理，并且平衡与各个合作伙伴之间的业务，或许是Uber需要考虑的问题。”劲旅咨询首席分析师魏长仁指出。

《第一财经日报》记者了解到，去年年初，Uber在中国仅在10个城市运营，市场份额只有1%。但约半年之后，其在中国打车市场的份额已经飙升至接近三分之一。今年年初，Uber曾经宣布2016年共计划进入100个城市。目前优步即将落地第60个城市，2016年至今已新进入超过30个城市，一年以来优步在中国进驻的城市数量翻了6倍。

“在这半年中，Uber的运营下沉，已由一、二线城市拓展到三线、四线城市。”柳甄将2016年定位为“增长之年”，其透露2016年优步在运营上采取了“下沉战略”，该策略使得优步在新进入城市取得了增长。Uber在今年5月底正式进入郑州，在上线首日的行程就超过3万，上线一个月累计行程已超过100万。

“Uber在二三线城市取得快速增长，除了有用户习惯已经形成、当地对于高效出行及就业岗位有巨大需求的因素，最主要的原因是优步的运营团队。非常成熟及了解中国市场、运营效率大大提升，进而使优步进入新城市的效率大大提高。”柳甄表示。

据了解，Uber在中国整体每单成本相比去年同期下降了80%，在有些城市如深圳，Uber每单成本实现比竞争对手低20%~30%。