Uber和Lyft向投资者筹集的资金分别增长了一倍，总额达到31亿美元，突显出这些最知名的硅谷初创公司是如何在一些中小企业难以筹资之际仍能获得资本的。

作为其筹资的一部分，Uber与广汽集团建立了合作关系，这家叫车服务公司继续积极进入中国。

Uber已在中国大举投资，但随着关于叫车服务的一系列法律明年生效，它的未来面临不确定性。此外，Uber的中国竞争对手滴滴快的已经获得了腾讯和阿里巴巴等中国巨擘的投资。

按照合作协议，广汽将成为Uber在中国亟需的新合作伙伴。广汽将投资于Uber中国，但金额不详，而Uber将向其司机推介广汽汽车，两家公司还将在汽车销售和信贷方面进行合作。

Uber中国也与中国搜索引擎公司百度建立了合作关系，后者是Uber中国今年的主要投资方。

申报文件显示，Lyft正筹资10亿美元，估值达到45亿美元，是其今年5月估值的两倍多。与此同时，Uber正筹资21亿美元，估值达到625亿美元，是估值最高的硅谷初创企业之一。

对Uber而言，过去一年的重点是印度和中国市场的增长。中国是Uber最大的市场之一。

Lyft致力于获得美国市场份额，并在纽约和旧金山等城市投资，招募用户和司机。

Uber的竞争对手建立了一个包括美国Lyft、中国滴滴快的、印度Ola和东南亚GrabTaxi在内的联盟，它们联手将各自应用连接起来并共享战略。

Uber最近一轮融资的投资者包括美国资产管理公司老虎环球和普信集团。较早的投资者包括高盛、百度、美国资产管理公司富达和私人股本集团TPG。

Lyft先前的投资者包括中国滴滴快的、腾讯和阿里巴巴，以及AndreessenHorowitz和IcahnEnterprises以及FoundersFund等美国投资者。

Uber和Lyft拒绝置评。CBInsights的数据显示，今年初创企业的融资规模达到了自网络股泡沫时期以来未见的水平，今年前9个月融得大约1000亿美元的资金。

然而，今年签署的协议数量低于去年，投资者越来越怀疑一些硅谷初创企业的估值水平。

一些投资者降低了对信息服务商Snapchat和Dropbox等初创企业的估值。Square等公司上市发行价低于私人投资者最初的估值，加剧了关于私有市场估值过高的担忧。

译者/邹策

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