尽管国际原油价格从2015年年初的50美元/桶探底价逐步回升，但是目前60美元/桶的数字，依然相比2014年年初100美元/桶高位要低不少。近日，壳牌公司多位高层在接受《第一财经日报》记者采访时透露，不会对油价的高低太过担心，在中国的陆上和海上天然气、下游润滑油市场，都是长期战略，不受短期油价波动的影响。此外，壳牌中国集团主席海博透露，台州数百亿石化合资项目仍然在前期可研阶段。

天然气业务继续展开

海博透露，壳牌现于国内的天然气项目主要有几个：第一是陕西长北天然气项目。

据壳牌与中国石油2005年签署的产品分成合同，壳牌负责运营长北天然气田，该气田2007年3月开始商业生产，在2008年时提前两年达到了年产量30亿立方米目标。2010年8月，经政府批准，该项目的设计产能增加为33亿立方米/年。

第二大项目则是四川的非常规天然气。壳牌和中石油签订了一份长达30年的合同，双方在四川省中部金秋区块约4000平方公里的范围内，对致密气进行评估和开发。此外，两家公司也在6年前签署了一份联合评估协议，于2010年1月在约4000平方公里的富顺区块开展评估工作。“长北和四川的两大项目刚刚完成一期测井。”海博说。

海博也表示，无论是陆上还是液化天然气，壳牌公司都十分重视。“在中国，我们的气产量已超过石油产量。中国目前的能源构成中，天然气已占5%，未来的目标是2020年实现8%的天然气占比，这和北美欧洲的20%左右，还是有段距离，但这里也有机会。”他说。

目前，壳牌也是向中国出口LNG最多的国际能源公司之一，每年向大中华地区供应200万吨以上的LNG。事实上，2008年中石油与卡塔尔、壳牌签订了25年的LNG长期协议，但该产品的价格却在大幅下滑，壳牌对此如何看待呢？海博表示，LNG市场分为现货、中期、长期合约，“你要综合地看壳牌拥有的各种合约组合。其中，部分合约定价与原油价格相联。而有一些则基于长期合约，往往是25年左右，这点符合市场发展，也会对市场提供支撑”。

其他业务继续推进

此前，中石油、壳牌和卡塔尔三方计划在浙江台州建立合资的炼化一体化项目,中石油持股51%，另外两家分别持股24.5%，但这一800亿元的项目至今没有更多动静。

海博表示，上述石化项目还处于可行性研究中，“该项目的投资金额很大，我们要审慎对待”。

而自从中国石化进行混合所有制改革、将销售板块单独拿出并吸引社会性资本进入后，跨国公司对于中国能源行业的放开程度也有了新的期待。对此，壳牌另一高层称：“市场进一步的改革我们当然是欢迎的，这样会出现更多的市场竞争。我们在上下游都看到很多机会。而中国对于壳牌来讲，是一个非常核心的市场。”

壳牌多位高层也透露，在中国，壳牌的战略会着重于以下四点：国际上，广泛地与中国国家石油公司携手合作，可在一些传统优势国家等寻找机会。

其次，壳牌也会继续协助中国发展清洁能源和相关业务，“在上游就有长北天然气和海上天然气等，我们也还有润滑油网络”。

谈及润滑油，壳牌一位高层就称，目前壳牌在中国有12%的市场份额，“这里是壳牌主要品牌的第一大市场。最近两到三年，我们投资了几百万美元在亚洲，尤其是中国的供应链上。壳牌的全球50个润滑油调配厂中的7个，位于大中华区。第8个目前在天津兴建，不久后也将运营。”中国的润滑油业务年复合增长率在2%~6%。亚洲润滑油行业需求的46%也来自于中国，因此该领域潜力不小。

第三，壳牌也在中国设立研发中心，为全球服务，“比如在上海，我们就有润滑油研发中心，会利用我们对全球能源情境的洞察力、中国国内相关机构的规划能力等，与国务院发展研究中心合作”。

第四，该公司会继续加强在华采购，而这一团队就在上海。

低油价的时代中，很多公司都开始削减自己的人力成本，海博表示，这种情况主要存在于行业上游领域，“壳牌是一个覆盖上中下游多个领域的公司，过去三年来，壳牌中国员工没有削减，反而是在增加，从1.8万人增至了2.4万人左右。我们的增长还会继续，当然对业务方面我们会审慎看待，而且也会寻找一些可优化和加强的领域”。

他还表示，壳牌给员工的薪酬水平在中国外企中是很好的，“我们在中国已运营了很多年，而且壳牌也经历了高油价和低油价时代，我们在这方面经验很多。现在，我们在中国的核心业务进展都较顺利，公司也会继续进行投资。”

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