Craft Aerospace近日宣布改名为Odys Aviation，并获得了1240万美元的种子轮融资。投资者包括GiantVentures、Soma Capital、Countdown Capital、Nikhil Goel和KyleVogt。该公司希望用不同寻常的垂直起降飞机的方式彻底改造地区航空旅行。这笔资金将用于其他项目，其中包括今年计划中的单座原型机的演示飞行。

垂直起降飞行器的“吹翼”方法很有趣，但简而言之，它使机翼弯曲，这样转子的推力可以向下或向后，而且可以随时调节。以前也有人尝试过，但规模没有这么大。但该公司认为，箱形机翼和高襟翼的结合不仅使它成为可能，而且特别适合短途飞行。

理论上，这架飞机将搭载9名乘客和两名飞行员，飞行高度为3万英尺，时速约345英里，航程可达1000英里。对于需要在洛杉矶到旧金山、东京到大阪和纽约到华盛顿特区等地频繁通勤的人群来说，这可能是一个很好的选择。当然，首先它需要一个着陆和起飞的地方。目前该公司正在与Mojave航空航天港合作，但其他安排也在酝酿之中。

联合创始人兼首席执行官JamesDorris表示，小型机场的一体化已经非常实用。他们已经与两家垂直机场开发商合作，以确保飞机可以在开发商的设施内降落，他们还在与美国最大的机场之一进行讨论，以评估空域整合问题。

根据法规和基础设施的不同，飞机可能会降落在地区机场(通常比大型机场更近，也不那么繁忙)或靠近市中心的专用机场。这些还只是假设，但似乎每一家想要进入非传统飞行模式的初创公司都指望着它们的存在。

Odys公司仍在按比例进行原型测试，但测试飞行正在计划中。Dorris表示，他们将在今年晚些时候试飞下一个比例的原型机。第一次全尺寸原型飞行测试计划在2023年底进行。

当然，1240万美元的注资将有助于实现这一目标。该公司去年筹集了350万美元，但这轮融资分为130万美元的初期种子融资和当前这轮融资的一部分，这是为那些关注这轮融资的人准备的。