美国港口拥塞，卡车司机短缺和电子商务的兴起创造了自主卡车一个独特的机会，根据亚历克斯·罗德里格斯，踏上卡车的CEO，这已经完成了SPAC并购，并开始下在纳斯达克交易日股票代码 EMBK。

Embark 的股价在上市首日下跌了约 12%。

“我们从投资者那里听到的是，人们真正了解这里的需求，并且对彻底改变物流运作方式的潜力感到非常兴奋，”罗德里格斯告诉 CNBC。“我们现在真的处于一个转折点，它真正开始影响日常生活，你知道当人们无法得到他们的圣诞礼物时，对解决方案的需求变得更加紧迫。”

Embark 由 20 多岁的 Rodrigues 和 Brandon Moak 于 2016 年创立，专注于自动驾驶卡车的软件和支持技术。Embark 可以将当前的卡车车队转变为自主车队，并与承运商和卡车制造商合作，而不是开发自己的车辆。根据 Embark 的网站，该公司的自动驾驶技术可以将燃油效率提高 10%，将交货时间缩短 40%，并将每辆卡车的收入提高 300%。

6 月，Embark 宣布将以52 亿美元的价格与特殊目的收购公司Northern Genesis Acquisition Corp II合并。

周四，Embark 预计将筹集约 6.14 亿美元的现金总收益，其中包括来自美国最大卡车运输公司 Knight-Swift Transportation Holdings以及风险投资公司红杉资本和老虎环球的2 亿美元私人投资。罗德里格斯也将在 26 岁时成为美国上市公司有史以来最年轻的 CEO 之一。

Embark是一批将于 2021 年上市的自动卡车运输公司中的最新一家。TuSimple的 IPO是在 4 月，现在它正在与UPS合作进行自动包裹递送。Aurora Innovation本月在 SPAC 合并中上市。

一笔交易破裂了。自动驾驶卡车初创公司 Plus 和Hennessy Capital Investment Corp V周一表示，他们取消了5 月份宣布的合并。

Wedbush 预测，未来五年将在商用自动驾驶汽车上花费大约 7500 亿美元。Embark 与百威啤酒的酿酒商AB InBev、大型零售商店的卡车司机Werner Enterprises、莱德和DHL以及其他公司合作，因为所有行业都希望减少供应链支出。

Rodrigues 说：“我认为我们真的很高兴业界认可我们作为优质合作伙伴来到这里，并且我们已经能够与一些业内最优秀的人建立合作伙伴关系。”

沃尔玛本周宣布，它将通过与初创公司 Gatik 的合作，使用全自动卡车运输来转移在线杂货订单。

罗德里格斯认为，这对他的公司和自主物流来说是另一个顺风。“大型老牌玩家了解这项技术的紧迫性和需求。我们认为这是一个很大的积极因素。”