来源：北京商报

新事物诞生初期时常经历“野蛮生长”。对于发展40年的驾培行业来说，当传统“传帮带”遭遇互联网时代，在部分学车流程被线上“接管”的同时，驾考App也隐藏着诸多乱象。北京商报记者调查发现，作为驾驶员模拟考试平台的驾考宝典，因“收费VIP保过”等项目无法兑现被大批学员投诉，而该平台还在未明示、告知用户情况下，将用户信息有偿提供给驾校和教练员，上演“两头吃”。

“VIP保过”打擦边球

高考结束后，不少考生将学车提上日程，各驾校开启生源抢夺战的同时，悄然兴起的驾考软件则猛推“保过VIP”项目吸金。

北京商报记者打开驾考宝典App看到，点开左上角显示“VIP”的图标后能看到醒目的“VIP稳过，考不过补偿”宣传语，下面购买处则显示“科一/科四稳过45元开通，考不过退款100元；全科目通关168元，考不过补偿140元”。据了解，这些“稳过、保过”的宣传语以及“不过补偿退款的承诺”已成为虚假宣传投诉重灾区。在黑猫投诉平台上，不少消费者表示购买VIP且未通过考试后，多次向驾考宝典提出退费、补偿的要求均遭拒绝。一位购买VIP的学员表示：“未开通会员时说没过包赔，真要赔偿时又说有相关限制条款。”

值得注意的是，上述学员所称的补偿条款隐藏在“VIP项目”的下拉页面中，相比醒目的“VIP稳过考不过补偿”宣传语，补偿条件和说明等附加条款仅为一行小字。该附加条款显示，考不过单科补偿50元，并非付款处注明的100元。北京商报记者点开补偿条件及说明后看到，在多项激活补偿条款的条件中，存在一项“需在驾考宝典App上两次模拟考试成绩均在90分及以上”的条款。一位消费者表示，在点击购买时并未发现该项要求，也未弹出强制阅读附加条款的页面，没通过考试申请退款时才被客服人员告知不符合相应要求无法退款。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，在消费者购买平台服务时，“隐藏”相关附加条款，在一定程度上误导了消费者。同时，浙江晓德律师事务所首席律师陈文明则认为：“‘VIP稳过，考不过补偿’的宣传语已涉嫌违反广告法，明显夸大属于不实的承诺。”

有偿“分享”用户信息

因退费问题引发学员投诉的同时，驾考宝典的另一条灰色链条也在暗自吸金。

北京商报记者注意到，驾考宝典App首页上设有“帮我找驾校”选项，点开页面后能够看到“精选全国1.6万家驾校”的标语，只要学员将姓名、手机号和出发地等信息提交后，平台便会为学员提供符合条件的驾校或教练。

同时，在提交信息页面下方的《隐私政策及个人信息保护声明》关于个人信息使用和分享条款中提到：“我们向相关驾校、教练分享并由其在合法正当的范围内使用；我们及关联公司及相关驾校、教练为满足您的需求，可能通过您提供的信息与您联系；我们及关联公司及相关驾校、教练可能定期或不定期通过电话、短信向您发送有关产品、服务或相关活动的信息，您同意接收上述信息。”这意味着，学员同意驾考宝典的告知声明，相关驾校、教练便会获得学员信息并进行跟进。

然而，上述《隐私政策及个人信息保护声明》所述的“分享”并非无偿，而是有偿将信息提供给驾校和教练员。驾校与教练员使用的教练宝典App，与驾考宝典同属母公司木仓科技。官方描述称，教练宝典是针对教练员量身定制的集销售、教学、管理为一体的产品。

其中，教练员在教练宝典注册并通过认证后，可在询价广场看到学员线索，随后通过抢单线索便能拿到学员电话信息进行联系。询价规则显示，教练获取学员询价的方式包括但不限于现金购买和金币兑换(积分兑换)。“所谓线索就是学员联系方式。”一位教练宝典客服人员透露，在教练宝典询价广场上出现的线索，教练可以抢单购买。购买线索后教练可与学员取得联系，但学员是否能成功报名需要教练员自行沟通。

同时，一位驾校内部人士透露，为招收更多学员不少驾校都会发动教练员进行招生“广撒网多捞鱼”，如果成功报名会对教练员给予一定奖励，因此教练员也会在各大互联网平台寻找生源。除向教练员有偿提供学员信息，驾校也成为驾考宝典销售学员信息的出口。一位驾校负责人表示，驾考宝典的销售人员会上门进行推销，一条学员信息约几十元，会提供学员联系方式供驾校进行招生。“每条学员信息明码标价，想要获得学员信息需要付费，但不保障一定能招生成功。”

对此，陈文明认为，消费者在平台注册并提供个人信息时，平台未向消费者明确告知个人信息将有偿提供给驾校或教练，该行为已侵害消费者知情权，并涉嫌违法贩卖公民个人信息。

“买信息”也不靠谱

消费者的个人信息在不知情情况下被销售给驾校和教练员的同时，买方也一肚子不满，表示“购买的信息不靠谱。”

一位驾校招生处负责人坦言，从驾考宝典购买的学员信息不仅不准确，成交率也不高。“目前我们都会与相关平台签署打包价，如果提供的学员信息能够成功报名才会给平台返利，而不是简单地购买信息，这样也能保证驾校的利益。”

不同于驾校能够选择招生成功再返利，教练员则面临更多难题。黑猫投诉平台上，一位教练员称，在教练宝典购买三条学员信息，其中一位已学过车、一位已报考驾校、另一位电话则为空号。“发布的学员线索连最基本的审核制度都没有，平台客服人员不解释也不退款。”

值得一提的是，教练宝典还提供相应的教练员排名，该平台显示排名的先后将影响教练员的生源。同时，该排名也与驾考宝典的排名相关联，提供给学员进行参考。据了解，教练员可以通过“做任务”的方式提升排名，包括推荐学员、绑定学员、邀请教练、学员约课等。但是，如果教练员想迅速提升排名，付费也能实现。一位教练员透露，教练宝典客服人员多次沟通让其开通会员，在交纳2000元后排名曾升至首位。“本以为付费成为‘冠军’教练员能够享受相关便利条件，没想到还是要购买学员线索，只是每条线索能够打折而已。”

业内人士表示，如果教练员能够凭借充值提高排名，驾考宝典提供给消费者的教练排名的可信度并不高，也会影响消费者对教练员的判断。

针对售卖学员信息、教练排名充值等问题，北京商报记者联系驾考宝典相关负责人，但截至发稿尚未得到回复。

乱象频出埋隐患

事实上，“两头吃”的驾考宝典并非首次触碰红线。去年8月，驾考宝典App因强制用户使用定向推送功能，在工信部发布的《关于侵害用户权益行为的App通报(2020年第四批)》中被点名，存在“未以显著方式标示且未经用户同意，将收集到的用户搜索、浏览记录、使用习惯等个人信息，用于定向推送或广告精准营销，且未提供关闭该功能选项的行为”的问题，侵害用户权益且自查自纠不合格，整改不及时。

同时，北京商报记者还发现，在驾考宝典等App上看到，在科目二直播课中，直接教授“背点位”等应试技巧，而非教授驾驶技能和安全意识。业内人士认为，靠背口诀、背点位通过考试会削弱法规宣传教育应起到的作用，也会让学员在驾车上路行驶后存在巨大交通安全隐患。一位驾校内部人士坦言，网络驾考平台相当于中介，由于没有道路运输经营许可证，其在网上招生或收集学员信息后只能对接实体驾校，通过驾校的名额和场地安排训练和考试。互联网驾考平台不是驾驶培训机构，由于是新生事物，管理也可能出现漏洞损害消费者权益。

业内人士表示，目前驾考平台还处于发展完善阶段，对于此时出现的问题，作为驾考宝典、教练宝典母公司的木仓科技应该重视并想办法尽快解决，否则将为企业整体发展埋下隐患。