2021年两会，“碳中和”和“碳达峰”首次被写进政府工作报告。

说句实在话，这个目标，实现难度确实不小。要知道，欧盟在90年代、美国在2007年左右已经达到了碳排放的峰值，因此他们从“碳达峰”到“碳中和”之间预留了约40到60年左右时间。而中国从2030年“碳达峰”的目标到2060年“碳中和”的目标之间只有30年。作为一个发展中国家，我们希望尽快成为高收入国家，30年内在完成碳中和的同时，又要保证经济增长，这是中国实现“碳中和”的现状与难点。

在碳排放产生的领域中，交通是碳排放的大户，据《中国汽车产业发展报告(2020)》数据显示，2005年-2017年，中国交通行业的二氧化碳排放量始终保持稳定增长态势，占比从8%增长到10%。

其中，随着汽车保有量的增长，道路交通的碳排放增长速度处在较高状态，约占整个交通行业的75%，份额最大。更重要的是，随着私家车的普及，道路交通的碳排量量将会进一步增长。

在新能源汽车成熟前的现阶段，对于我们司机来说还有什么好的方法，可以支持国家的碳中和计划呢?

有的!有研究发现，影响汽车燃油消耗和尾气排放的主要因素包括车辆技术、道路条件和司机驾驶行为，其中驾驶行为的影响可以达到30%。

只要司机养成良好的驾驶习惯，其驾驶过程中的碳排放量将会下降10%左右，表现优异者甚至可以达到30%。

这不，5个减碳驾车小技巧了解一下：

平缓起步

起步时轻踩油门、缓慢加速，用5秒的时间将时速提升到20公里每小时可以减少油耗。

匀速行驶

每辆车都有经济时速范围建议，可在随车说明书上查阅。行驶过程中尽量将车速稳定控制在经济时速内，避免急加速、急减速、急刹车，切忌图一时快感重踩油门或刹车，致使车速忽慢忽快，重踩油门的耗油量可达正常起步的2倍之多。

缓慢加速、减速

在预见要减速或者停止时，收开油门，让车辆依靠惯性滑行，逐渐降低车速。这样既安全又节油，收油减速，节油的同时还能减少零件磨损，一箭双雕。

怠速熄火

长期怠速或停车时应及时熄火，避免过度耗油。要知道怠速三分钟的油耗就相当于车子正常行驶一公里的油耗了。

避免车辆空转

有些司机有事没事总喜欢轰几下油门，不过有数据表明，空挡轰油门不仅容易产生积碳，还会大幅增加油耗。空踩油门10次，相当于烧了60毫升汽油。

不好的驾驶习惯会增加油耗和碳排放，必须要让广大司机改变，为此互联网科技公司百姓车联发起“万吨碳减排计划”公益行动，就是通过训练良好的驾驶行为习惯，减少驾驶过程中的碳排放。

公益计划是基于手机APP端的AI智能识别系统，可有效识别并记录司机在驾车行驶中是否出现急加速、急刹车等行为，实时统计出司机的点滴节能。司机在手机APP端观看教学后，结合AI智能识别系统给出的即时反馈，对自身的驾驶行为进行改进，在“教学-练习-反馈-改进”的良性学习中，逐步培养良好的驾驶习惯。

要实现全国碳中和，需要全国各行各业作出改变，但我们更可以从身边做起，从文明驾驶做起，从点滴做起!