5月在国家一系列利好政策的拉动下内燃机制造企业加快了复工复产复市的步伐，受汽车、工程机械等终端产品产销加速恢复，形势向好的影响，内燃机当月销量延续了上月的同比增长。

据中国内燃机工业协会数据，按可比口径5月销量391.38万台，同比增长6.09%，环比减少3.66%；1——5月累计销量1545.58万台，同比减少17.94%。

工程机械用市场增幅显著

环比看，细分行业市场销量有增有减，乘用车用、商用车用、工程机械用、发电机组用、通机用环比小幅增长，农业机械用、发电机组用、园林机械用、摩托车用环比下降；同比看，乘用车用、商用车用、工程机械用、农业机械用、船用内燃机出现强力反弹，增幅达19——56%，特别是工程机械用内燃机增长达56%，比较罕见；此外柴油机降幅已回2%之内，明显好于汽油机降幅的20%；商用车用、工程机械用内燃机已小幅增长，在九大用途分类中仍有乘用车用、园林机械用、摩托车用、通机用内燃机累计同比降幅超10%。

多缸柴油机商用车用增幅近5成

多缸柴油机主要配套的商用车市场同比增幅近5成，带动多缸柴油机市场也出现较大增幅。5月，多缸柴油机企业共销售51.39万台，环比减少0.18%，同比增长37.64%；1——5月累计销量200.10万台，同比增长0.09%。特别值得指出的是潍柴、云内、全柴、新柴、福康、东康、上柴等同比增幅均在40%以上。

分企业看，潍柴、云内、玉柴、解放动力、全柴、福康、新柴、江铃、东康、上柴前十名销量占总销量的78.65%；市场份额占比中潍柴20.02%。在国家环保政策日趋严格和排放标准持续提升的当下，特别是国六排放法规的实施，环保高效柴油机匹配高端商用车的模式必将成为未来的主流趋势。

多家龙头企业销量稳定

5月，柴油机市场继续有9家企业销量破万台，有7家企业销量破2万台，排名前两位的玉柴和云内动力销量双双超过5万台，全柴和一汽解放的销量也双双超过3万台。实现增长的9家企业8家增幅超2位数，上柴股份5月份增幅继续破百，166%的同比增幅继续领涨柴油机市场，表现抢眼。除上柴外，云内动力、全柴、东风股份和东风商用车等企业增幅也超过6成。

龙头内燃机制造企业工程机械装备市场发展快速。从中内协的统计数据可以看出，潍柴依然保持强势龙头地位，其1——5月销量继续遥遥领先，并在多缸柴油机领域保持着20%以上的市场份额，市场地位稳固。

在二季度的 “预算表”中，潍柴发动机板块冲刺30万台。一直以来，潍柴始终保持着在柴油发动机领域的销量优势。尽管目前国内疫情影响还未完全消散，但是潍柴并未停下脚步，依旧保持着柴油发动机、天然气发动机满负荷生产的节奏。

广西玉柴前5月销量继续领跑行业，并保持着17%以上的市场份额。据了解，今年以来，仅玉柴重型柴油发动机配套西南区域矿用车、50装载机、钻机等细分市场的销量，同比增长已超200%。

东安动力公司截至5月底，公司发动机销量增长30.59%。由于产品较早满足了国家排放法规要求，打开了轻型货车动力总成汽油机替代柴油机的市场。

小汽油机出口受影响

此外，受疫情及贸易摩擦影响，对主要做进出口贸易的小汽油机行业波及较大。在可比口径中，5月小汽油机销量环比、同比增长，累计同比降幅明显收窄。5月销售70.50万台，环比增长1.00%，同比增长22.80%；1——5月累计销量267.66万台，同比减少2.66%。销量前五名企业为润通、隆鑫、华盛、力帆内燃机、双马机电。在农业机械中，5月销量24.77万台，环比增长2.70%、同比增长48.01%；1——5月累计销量86.80万台，同比增长0.30%；在园林机械领域中，5月销售17.50万台，环比减少16.20%，同比减少14.92%。

586家企业收入达1161.46亿元

在国家多项政策的扶持下，内燃机行业经济下滑势头4月明显转折，各项经济数据均出现积极变化。三大指标主营业务收入、利润总额、出口交货值与前3个月比降幅明显收窄。

据内燃机工业含内燃机及配件制造业和汽车发动机制造业586家规模以上企业汇总数据，前4个月，内燃机行业主营业务收入1161.46亿元，同比减少6.93%。数据对比可以看出，内燃机及配件行业情况要略好于汽车用发动机制造业，而汽车用发动机制造业回升速度略快于内燃机及配件行业。

前4个月内燃机行业进出口在国内疫情得到控制但国际疫情逐步蔓延的环境下基本延续了上月情况，降幅略有一点变化；而船用系列的增长是惟一亮点。

据海关总署数据整理，1——4月内燃机行业进出口总额74.4亿美元，同比减少9.37%，其中，进口32.45亿美元，同比减少7.73%，出口 41.95亿美元，同比减少10.56%。

在进口总额中，同比看，除占比不大的柴油机增长23.32%，发电机组增长22.9%外，其余类别全部下降，细分类别中船用系列是个例外，其进口在上年增长30%的基础上，今年前4个月船用舷外点燃往复或旋转式活塞内燃发动机、船舶用柴油机、船舶用点燃式活塞内燃发动机的零件、船舶用柴油机的零件均保持高速增长。

在出口总额中各类别均为负增长，且降幅收窄不大。其中，占比较大的内燃机零部件下降11.4%，占比其次的是发电机组下降7.75%，均较上月降幅收窄1个多百分点。