投资要点

“两机”叶片行业：2023年市场规模达483亿

“两机”指航空发动机和燃气轮机，广泛应用于军民用航空、舰船、坦克、油气、电力等领域。根据国际航空发动机巨头罗罗公司的测算，2014-2033年全球航空发动机和燃气轮机市场总规模2.68万亿美元。航空发动机和工业燃气轮机涡轮叶片、航空发动机的整体机匣等热端部件主要依赖熔模铸造成型，根据罗兰贝格的数据，2018年全球熔模铸造市场规模达142亿美元，其中航空领域占比最大为39%，约为55亿美元，相当于390-400亿人民币，到2023年该市场规模将达483亿人民币。

“两机”叶片具有高技术壁垒，国内应用不断落地释放千亿市场需求

“两机”是推进制造业发展的关键技术，且航空发动机和燃气轮机构造具有相似性，80%的零部件可以通用。其热端部件价值量高、技术难度大，尤其是涡轮叶片研发周期长、更新速度慢，占据航发成本近20%，其结构与材料的不断改进已成为两机性能提升的关键因素之一。目前我国两机国产化率仍低，15年起我国出台“两机”专项，积极推进国内航空发动机和燃气轮机产业发展。在航空领域，我国军用发动机进口依赖不断下降，随着自主研发不断突破，未来军用航发更新换代需求广阔；预计民用航空发动机叶片需求可达近2，000亿元；燃气轮机在天然气输送等工程中的广泛应用也为涡轮叶片带来广阔市场。

行业集中度高，下游巨头GE有意拓展供应商

由于高温合金零部件的加工技术难度大，供应商的资质认证耗时长，因此熔模铸造行业壁垒高，主流供应商数量少，市场集中度较高，PCC、Arconic公司占据了近50%的市场份额。供应商稀缺导致下游两机整机制造厂议价能力较弱，下游巨头GE相关事业部门营业利润率逐年下滑，为满足全球化采购需求、增加供应链弹性，GE近年来致力于培养新的低成本精铸供应商，以打破PCC等企业的垄断，预计国内具有一定产业规模、有国外销售经验的精铸企业有望受益。

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“两机”高温合金叶片精密铸造业务投入，目前已步入收获期，未来业绩有望放量。