北京市交通委表示，北京大兴国际机场高速公路已建设完成超70%，除部分节点工程外，目前桥梁工程、路基工程已基本完成，进入沥青路面铺筑阶段，预计明年上半年可实现完工。

据介绍，北京大兴国际机场高速公路项目起点为南五环团河桥东约450米处，终点至北京大兴国际机场北围界，主线全长约27公里，双向八车道，设计速度100-120公里/小时，新机场高速公路通车后，市民从南五环出发到北京大兴国际机场的车程最快仅需20余分钟。目前，新机场高速工程整体进度完成超70%。除部分节点工程外，桥梁、路基工程已基本完成，进入沥青路面铺筑阶段。项目计划于2019年上半年完工，并同步做好交工验收、运营筹备等工作，为北京大兴国际机场如期通航提供强有力的交通保障。

此前，北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳也曾介绍，伴随着明年新机场投入使用，新机场高速、新机场高速北线高速将投入使用，预计到明年7月，这两条高速将实现贯通。同时，市民还可以通过京台高速、京开高速到达新机场。

同时，大兴机场高速公路最大关键节点工程“三线四桥”转体工程也即将实施。据了解，整个转体工程共分为四层，最上面是高速公路，中间是轨道交通新机场线，下方是团河路，地下还有城市管廊。桥梁转体中，道路及轨道的4座桥梁要上跨京沪铁路、下穿京沪高铁，所有桥梁的转体工程要协调各部门整体配合，并在1个小时之内完成。施工组织及协调管理难度极大，是北京首例，开创了国内大跨度桥梁集群式转体施工的先河。目前正在进行转体前的各项检测、验收、体系转换、称配重等相关准备工作。在得到铁路部门相关批复组织开展后续转体施工，预计最快12月上旬实现4座桥梁转体施工。

今年9月中旬，北京新机场名称正式确定为“北京大兴国际机场”。日前，北京市交通委路政局正式出具意见，将新机场高速公路命名为“北京大兴国际机场高速公路”。该工程是北京大兴国际机场外围“五纵两横”综合交通主干路网的重要组成部分。

值得一提的是，在11月6日首届进博会期间，大兴区副区长杜志勇对大兴国际机场进行了推介，其中包括空港保税区建设和产业落地、兴建交通枢纽等项目。与国际机场配套的空港保税区，将成为北京第二个空港保税区。“目前，大兴国际机场航站楼已封顶正进行内部装修，机场计划2019年6月底竣工，2019年10月正式通航。机场近期规划至2025年，建设面积约27平方公里，年客运量将达到7200万人次，货运量将达到200万吨。远期规划至2040年，客运量将达到1亿人次以上，货运量将达到400万，届时将成为世界上最大的机场之一。”杜志勇表示。而在此前的京港洽谈会上，北京市市长陈吉宁也对大兴国际机场进行了重点推介，陈吉宁表示，北京大兴国际机场和2022年冬奥会、冬残奥会，这些重大工程不仅包含大量建设项目，也面临着高精尖产业的培育、发展。