近日，从铁路部门获悉，7月1日起暑运将正式拉开帷幕，至8月31日结束，共计62天。据介绍，今年暑运将迎来两次客流高峰，7月上中旬学校陆续放假，学生流、旅游流与商务客流叠加，将形成暑期运输第一次高峰。8月中下旬，随着开学日期临近，学生流、旅游流再次交织，形成暑运第二次客流高峰。

了解到，为迎接暑期客流，7月1日起北京南站列车运行图将进行调整，长编组“复兴号”动车组将首次亮相京沪高铁；北京西站为应对暑运高峰，增开了10对旅客列车，其中高铁1对、普速9对。

【北京西站】

增开10对列车设短途摆渡巴士

今年暑运，北京西站预计发送旅客1147万人(日均18.5万人)，比去年同期1134.7万人增加12.3万人，同比增长1.2%。

从北京西站了解到，7月中旬第一个客流高峰，峰值预计发送旅客20万人；随着学校陆续开学，8月中下旬第二个客流高峰，峰值预计发送旅客22万人。据了解，旅客出行目的地主要集中在西安、兰州、拉萨、成都、张家界等传统旅游城市。

为满足旅客需求，北京西站共增开旅客列车10对，其中高铁1对、普速9对。

夜间运力不足的问题也得到缓解，据西站地区管委会新闻发言人毛军介绍，今年暑运前，西站地区南北广场进行了地面交通改造。其中，南广场出租车调度站完成扩容改造，出租车吞吐量由原来的80辆提升到150辆；北广场东西环廊完成整治后，增加了2000平方米的旅客通道，并增加两个公厕；北广场二楼落客平台完成加固后，增加了两条步行通道。

此外，暑运期间，西站地区将通过购买服务的方式，如遇夜间大客流情况，适时利用机场巴士开辟短途摆渡巴士，将滞留旅客免费运送到临近地区，方便打车回家。

针对进站送客车辆，暑运期间，北广场P3停车场将继续实行“15分钟免费通行车道”，旅客可通过楼梯或电梯进入北广场。南广场方面，南广场环岛以及环岛东匝道、广莲路西段也是临时落客区，送站车辆可在此临时停靠。

■增开列车

北京西——西安北G4019/20次

北京西——清河城K5227/8次

北京西——临汾(河津)K4097/8次

北京西——涞源K5295/6次

北京西——郑州K4079/80次

北京西——邯郸K5211/2次

北京西——兰州(西)K4237/8次

北京西——邯郸K5217/8次

北京西——日照K4603/4次

北京西——合肥K4159/60次

【北京南站】

长编组“复兴号”下月亮相京沪高铁

暑运期间，北京南站预计发送旅客953万人，日均15.4万人，与去年同比增长3.4%。据北京南站介绍，为迎接暑期客流，7月1日零时起北京南站列车运行图将进行调整。此次调图最大亮点是长编组“复兴号”动车组在京沪高铁首次投入运营，分别担当G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4对列车的运输任务。

此外，北京南站将在东进口最南侧安检口、西4商务通道和北地下一层安检口各开设一条“急客通道”，为距开车时间不足15分钟的旅客提供“急客服务”。根据客流变化，适时延长快速进站通道开启时间，采取高架检票口与快速进站厅同步检票放行方式，缓解候车厅客流压力。此外，车站还对1层北进站口安检区域进行了改造，增加了两台安检设备，并采取“双手检”提高安检效率，确保旅客快速安检。

为方便假期开私家车到站的旅客，北京南站前期对停车场进行了升级改造，改造后的停车场，不仅支持微信、支付宝扫码支付停车费，还引入了无感支付。同时，地下换乘层通向停车场的进出通道改为双进双出。

车站还对停车场诱导风机进行重新设计以降低夏季停车场温度，延长了车辆进场通道处风道，并在出租车等候区加装了空调和玻璃墙，改善旅客候车体验。更换了东、西停车场全部灯管，增加停车场照明度，对停车场地面进行自流平施工，改善了停车场整体环境。

■增开列车

北京南-济南西G339/G340次

北京南-济南西G341/G478次

北京南-大连北G497/6G495/8次

北京南-德州D9121次

北京南-青岛G4171次

北京南-泰安G4213/G4214次

还有部分列车变更始发终到时间、变更站台和编组。