海南、广西、广东三省近日签订协议，共同推进北部湾旅游经济圈建设。6月25日，北京商报记者从海南省旅游发展委员会官网获悉， 广西壮族自治区旅游发展委员会、广东省旅游局和海南省旅游发展委员会共同主办了北部湾城市群旅游合作座谈会，会上三省15市县协商达成《北部湾城市群旅游合作框架协议》，以加强城市间旅游市场合作，推动景点互推、游客互送、合力建设复合型滨海旅游度假目的地。

针对三省旅游联动细节，广西壮族自治区旅游发展委员会主任甘霖透露，依托北部湾(中国)旅游推广联盟，三省区建立常态化联席会议机制；整合优势营销，联合推广营销；利用三省旅游展会设立北部湾旅游联盟整体展示，推广品牌；利用地缘优势，促进粤港澳大湾区和海南自由贸易港两大战略在旅游方面的融合。而广东省旅游局局长曾颖如也建议，加强三省高校合作，每年联合推出《北部湾城市群旅游发展报告》，为区域旅游发展提供学术指导。此外，海南省旅游委处长谢秋雄同时指出，将加强三省联合促销，相互支持对方举办的重大节庆会展活动，加强旅游信息沟通和旅游发布平台合作，开发旅游产品，有效疏导客流。

据了解，北部湾(中国)旅游推广联盟早已于2015年成立，此次北部湾15个县市达成的《北部湾城市群旅游合作框架协议》是落实三省合作协议的具体体现。

值得一提的是，北部湾城市群是粤港澳大湾区国家战略和海南全岛建设自由贸易试验区国家战略的叠加区域，业内普遍认为，受上述两大战略的辐射影响，北部湾城市群具备市场发展优势。

对此旅游资深专家王兴斌指出，《北部湾城市群旅游合作框架协议》的落成，的确是北部湾旅游产业发展过程中的重要一步，但在之后的发展中需要解决两个问题。首先，广东西部、广西南部以及海南北部都属于滨海旅游区，虽然在人文方面又分别有不同的历史脉络，但在自然资源方面具有同质性。三省如何错位开发自然生态、休闲度假产品值得探讨，同时还要在人文方面抓准各自的特色民族文化主题，形成互补。另外，三省之间的交通便捷性问题也亟待解决。目前，广东西部与广西北海南部的陆地交通已经比较完善，两地联系紧密。但广东西南部与海南之间的陆地交通仍存在阻碍因素，怎样破解还需专题研究。