新能源汽车是环保型交通工具，采用非常规的车用燃料作为动力来源，其中包括纯电动汽车、增程式电动汽车、插电混合动力汽车氢能源汽车等类型。

目前，推广应用新能源汽车已是大势所趋，推广成效显著。中国作为新能源汽车消费生产大国，自推广新能源汽车应用以来，新能源汽车市场得到高速发展。据乘联会数据显示，5月新能源车乘用车零售9.2万辆，环比增长34.3%，同比激增159.1%，且纯电动车型和插电混动车型表现均强势。事实上，高增长的新能源乘用车销量已成为常态。

此外，1-5月新能源乘用车零售累计销量达27.5万辆，同比增长147.0%。5月传统燃油车零售增速仅0.5%，新能源成为拉动车市增量核心动力。

氢能源汽车市场前景广阔

中国新能源汽车推广效果显著，据公安部数据显示，2017年全国新能源汽车保有量达153万辆。新能源汽车细分类型繁多，目前仍以纯电动汽车、插电混合动力汽车为主。同时，氢能源汽车正在迎头追赶。此前，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。

氢能源汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车(HICEV)和氢燃料电池汽车(Fuelcellvehicle-FCEV)。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。

数据来源：中商产业研究院整理

2016年10月，中国标准化研究院资源与环境分院和中国电器工业协会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》首次提出了我国氢能产业的发展路线图，对我国中长期加氢站和燃料电池车辆发展目标进行了规划。而《中国制造2025》明确提出燃料电池汽车发展规划，更是将发展氢燃料电池的发展提升到了战略高度。此外，上海、武汉等城市也发布了氢燃料电池汽车相关政策，深圳、北京等地相关政策也在制定当中。

从国内市场布局来看，布局客车与专用车领域的企业居多。国内用于示范的氢燃料电池汽车已达200余辆，累计运行里程十余万公里。氢燃料电池客车还停留在示范运行的阶段。国内氢燃料电池汽车仍处研发试行阶段，预计车辆产业化及快速推广要到2020-2025年，市场普及预计要在2025-2030年。