最新消息显示，特斯拉在上海注册公司获营业执照！随着特斯拉的本土化生产，本土企业的供应链认证将加速，国内新能源汽车产业链投资机会继续引发期待！与此同时，苹果收购特斯拉的消息也刷爆朋友圈，引发热议。

特斯拉在上海获营业执照

根据国家企业信用信息公示系统获悉，美国电动汽车企业特斯拉(NASDAQ:TSLA

)已于5月10日在上海出资设立了全资子公司——特斯拉(上海)有限公司。

公开资料显示，特斯拉(上海)有限公司注册资本为1亿元，法定代表人为XiaotongZhu(特斯拉中国区总裁朱晓彤)，由TESLAMOTORSHKLIMITED(特斯拉汽车香港有限公司)100%持股，办公地址在浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A。

根据营业执照信息上，特斯拉(上海)经营范围包括：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。

另外，根据上海证券报报道，特斯拉在上海已开始动工建厂。先开工建厂，然后等外资在华设立汽车公司的股权比例放开再进行调整。之所以采用这种方式，是担心时间上会来不及，钢结构厂房建设需要一年半时间，像特斯拉2014年6月开建的Gigafactory现在都没彻底建好。

特斯拉在华建厂最大的障碍是，外资在华设立汽车公司股比规定。在这一方面，我国一直在释放积极信号。

去年11月9日，根据外交部官网消息，中美元首会晤达成多方面重要共识，中方按照自己扩大开放的时间表和路线图，将大幅度放宽金融业，包括银行业、证券基金业和保险业的市场准入，并逐步适当降低汽车关税。在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。

今年4月，国家发改委表态称，中国汽车行业将分类型实行过渡期开放，并明确提出2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制。

在5月初的财报电话会上，马斯克也正式宣布特斯拉超级工厂将落地中国，并且在今年第三到第四季度之间会公布具体地点。同时，他也表示，未来的超级工厂既生产电池，也制造整车，会把两者整合在一起。

业内人士表示，特斯拉此次取得上海公司营业执照具有里程碑意义，从此前的市场传闻，到政策层面对股比的逐步放开，再到这次特斯拉(上海)有限公司的注册，都让特斯拉在华建厂的消息进一步得到证实。

不过，该人士也表示，特斯拉(上海)有限公司注册获批，并不能完全确定后面的事情，这个新注册的公司并未显示“汽车”二字，也并未体现“生产制造”的字眼，这就让特斯拉上海建厂最终的真实性打上一个疑问。

特斯拉A股小伙伴

随着在上海正式建厂，未来特斯拉将根据订单进行生产，传统的零部件仍然采用全球化采购的模式，中国企业更容易争取成为特斯拉传统零部件的供应商，从而获得自身发展。

华创证券表示，中国作为全球最大的新能源汽车市场，特斯拉需要中国，而中国新能源汽车产业，也需要特斯拉。

特斯拉庞大的供应链采购或将因为生产工厂设立在中国，而越来越多向中国迁移。当前国内除传统汽车零部件产业链非常健全，已构建了在全球市场都具有竞争力的新能源汽车三大电(电池、电机、电控)的产业集群。

值得重点关注的是，国内动力电池和电池材料环节多个公司，已经在市场化竞争中证明其所具有的世界级竞争力。特斯拉的本土化生产，自然化加速本土企业的供应链认证。这是国内新能源汽车产业链投资机会所持续期待的地方。

招商证券表示，特斯拉概念股从受益层面分为以下几类：

1)三大件技术渗透类：东睦股份、信质电机、均胜电子、新宙邦、贝特瑞；

2)智能外围类：

①抬头显视：东风科技、水晶光电、利达光电；

②地图导航：四维图新、长信科技、安洁科技、东山精密；

③充电桩：万马股份、天通股份、春兴精工、中鼎股份、智慧能源；

3)传统配件类：模塑科技、洪特精密、TPJT、大富科技、宁波华翔、天气模。

与此同时，周二多家上市公司在互动平台上回应“是否与特斯拉有合作”：

金银河表示，公司有与特斯拉供应商建立合作关系，目前供货量不大；

威唐工业称，公司曾为特斯拉Model-S做过配套模具；

锋龙股份、美力科技、先导智能均表示，暂未与特斯拉开展合作。

苹果收购特斯拉？

就在特斯拉于上海建立公司的同时，苹果收购特斯拉的消息也刷爆朋友圈。苹果和特斯拉本来就是自带流量的明星公司，该消息迅速在网上走红，引发热议。

5月14日，有国内媒体援引媒体TheStreet的报道时表示，苹果公司有意收购特斯拉，并且已经完成了两次对特斯拉的尽职调查。

不过，TheStreet的原文并没有给出收购判断，全文更像是从调侃的角度，设想了这起收购事件的可能性。除了苹果收购特斯拉，设想的还有亚马逊收购Sears，以及微软收购Netflix。

另外，文中对于苹果完成对特斯拉的收购尽调的消息，TheStreet是援引了接近特斯拉的人士在网络博客等的爆料，消息来源并没有那么可靠。

事实上，这不是第一次有媒体曝出苹果公司收购特斯拉的消息，过去两年中，一直有类似的消息传出。虽然事情的真实性有待考证，但是苹果收购特斯拉的确是可行的。

从财务角度看，特斯拉一季度实现营收34.09亿美元，同比增长26.45%，产生净亏损7.10亿美元，同比扩大115%，环比扩大5%，目前的市值约为513亿美元。

而苹果最新财报显示，截至2018年3月31日，归属于母公司股东净利润为338.87亿美元，账上仅现金及现金等价物就高达450亿美元。

正如苹果前CEOJohnSculley2016年表示时表示，在收购特斯拉这一问题上，如果苹果愿意买，自然可以购买特斯拉，因为苹果有足够的财务能力。

另外，从新能源汽车布局看，苹果拥有丰富的大规模制造和供应链管理经验，并且在汽车方面也有不少布局，目前最新的进展是苹果跟谷歌一样放弃了自己造车的想法，转而将自己在软件与科技方面的核心优势聚焦在了自动驾驶方面。

从产品调性和研发策略看，特斯拉与苹果在这一方面也十分一致，双方都喜欢极简的设计、强调产品的科技感等，并且在核心零部件和技术上都主张亲力亲为。

因此，让我们脑洞大开一下，如果苹果真的收购特斯拉，还能带来哪些好处？

首先，苹果能够大幅补强特斯拉的软件与互联网服务，苹果可以将其在系统层面的技术与经验导入特斯拉。其次，苹果在全球的销售渠道、影响力都可以帮助特斯拉进一步扩大销量。此外，苹果的手机、手表等智能硬件，可以与特斯拉以及其他智能家居组成智能生活体系。

一位上汽前瞻研发中心创新工场的分析师表示，假设苹果真要收购特斯拉，其最看中的应该是特斯拉的创新性，而非传统的电动汽车技术。在他看来，传统车厂由于拥有成型的开发与生产制造流程，因此很难大规模使用新技术与新的理念，而本来就与传统汽车产业有诸多不同的特斯拉，则是较好的创新应用标的。

奇点汽车CEO沈海寅同样给出了气质相同的判断，“我一直都觉得他们两家做的事情有点类似，存在收购的可能。”

不过，沈海寅表示，特斯拉本身已经具备了很多创新性，它的诞生开启了智能汽车的新时代，引发出了全球的新造车运动等，影响力已经释放。因此即使苹果收购特斯拉并对其进行优化，后续的新产品其实更像是iPhone的换代，而不会像是初代iPhone诞生时那样产生剧烈影响。