从2016初到如今，共享单车成为“风口上的猪”，引发了一场关于自行车与互联网的深度融合商业模式探讨，同时也引发了各界关于共享经济的探讨与议论。不得不说，中国自行车产业已经甩掉了“传统”的帽子，正在向更加宽广的平台飞速发展。

当下，就传统自行车行业为例，不同于很多传统实体单车自行车品牌线下销售状况的惨淡，近两年来，网购自行车电商却如火如荼的迅猛发展，更多的人们习惯于从网上购买各种单车自行车，使得更多的单车自行车品牌也纷纷进军各大电商平台，甚至是世界自行车品牌排行的一些高端自行车品牌甚至顶级自行车品牌也不甘其后，不断发力电商平台。而其中最为知名的当如全球高端自行车领导品牌—MARMOT土拨鼠进口变速自行车品牌。

截止目前，MARMOT土拨鼠进口单车自行车品牌已经与天猫、京东、苏宁易购、国美、亚马逊等大型电商平台达成了合作关系，其MARMOT官方旗舰店也已正式上线。MARMOT土拨鼠进口单车自行车品牌凭借其行业巨大的品牌影响力及卓越的产品品质已经牢牢占据了各个电商巨头平台高端自行车销售第一的冠军宝座，并引领着整个高端自行车市场电商化前进的步伐。

为了深入了解中国自行车产业的发展现状即未来发展趋势，小编特地联络到了行业资深人士，全球高端自行车领导品牌—MARMOT土拨鼠中国区负责人，MARMOT土拨鼠单车自行车品牌中国区负责人对于传统自行车零售行业向线上转型的问题颇有见解，他首先肯定了电子商务是大势所趋的发展方向，并且会在未来三到五年内保持着快速增长的势头，也确认了实体单车自行车业转型的必要性和迫切性。在谈到共享单车何去何从的发展之路时，MARMOT土拨鼠中国区负责人提出了一个新颖的观点，他认为合并共赢是未来共享单车最有可能、也是最佳的发展道路。

仅仅一年多的时间，中国共享单车行业从便从高歌猛进转向了如今的急速下坡，共享单车的盛行使一大批跟风者纷纷涌进来，很快因为操之过急而出现的共享单车问题便纷纷显现。对于投资者来说，他们最关心的问题是让他们孤注一掷的共享单车企业何时才能帮他们实现盈利。尽管一些巨头共享单车企业已经完成了多轮融资，但现实的情况却是中国共享单车行业至今没能形成成熟、明确的盈利模式，大多数企业通过持续烧钱来获取用户，实现高估值，继续进行融资，但这种做法是危险的，持续亏损的后果必然导致越来越多的企业被淘汰出局。

鉴于这种情况，作为全球高端自行车领导品牌MARMOT土拨鼠中国区负责人认为巨头共享单车企业合并是个不错的出路。他认为，类似的情形在几年前就已上演，滴滴和快的，同样是互联网+交通工具行业，同样是烧钱的套路，同样是巨头间的竞争。几年之后，相似的一幕再次出现，只不过，这次的商业模式的主角不再是网约出租车，而是换成了共享单车。滴滴和快的的合并为共享单车提供了很好的借鉴之例。

因此，MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人认为，中国的共享单车市场可能很快将由一家公司主导。就连马云也称：虽然自己知道腾讯希望将共享单车企业合并，但他认为共享单车要有公益心态，“我们做任何的兼并、合作都要思考对行业的贡献，不能为了垄断、为了早点收钱而做”。

那么摩拜和ofo最终会不会如MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人预测的那样，从竞争走向合并呢?时间会为我们证实这一判断。