零售数据显示一季度车市整体偏弱。3月汽车销量254.3万辆，同比上升4.2%，上升幅度较去年同期的8.9%下滑明显，购置税优惠退坡影响凸显。整体来看，一季度汽车批发数量同比增长7.4%，高于上年同期6.0%的增速，表现良好，但其中很大一部分是车企去年的销售转移所贡献，一季度乘用车零售销量同比-1%的负增长则验证了车市终端销售乏力。我们仍维持2017汽车销量5%-7%增速的判断。

商用车增速高于乘用车。受重卡持续回暖以及小排量乘用车购置税优惠减半影响，一季度商用车增速整体高于乘用车。乘用车方面，批发和零售之间的差距使得一季度以来经销商库存保持高位，销售压力下终端售价有所降低，SUV占比继续提升，但增速减弱，日系、自主走强。商用车方面，基建投入加上治限新规下重卡复苏行情延续，客车受到高铁、飞机等运输工具挤压，销量持续下滑。

新能源汽车销售逐步回暖。新能源汽车3月份销量为2.76万辆，同比上升20.20%，环比上升56.67%，主要是补贴目录到位后厂家产销重新启动，京沪市场新能源车需求的有效拉动，加之微型电动车的增量所致，受补贴逐步发放影响，一季度新能源汽车累计销量约为5.08万辆，同比下降13.73%。但预计随着推荐目录的陆续发放，新能源汽车销售将逐步进入旺季，维持全年40%增速的判断。

行业动态：工信部、发改委、商务部等国家部委相继出台《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第2批）》、《促进汽车动力电池产业发展行动方案》、第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》等政策促进新能源汽车发展；金马股份、北汽集团、中通客车、沃特玛、华晨集团、正道集团、国机汽车等企业投入大量资金助力新能源发展；神州优车、因特尔、腾讯等企业加快自动驾驶等智能汽车技术的投入布局；本月共计有62款新车上市。

企业跟踪：国机汽车、广汇汽车、江淮汽车、小康股份、安凯客车、三丰智能、松芝股份、日照兴业等企业出现股权变动；比亚迪、广汽集团、宇通客车签署重大项目合同。