在中国的两座最大城市，滴滴出行的外地户籍司机继续为乘客提供出行服务，违反了打车软件不得使用这类司机的新规则，面临着被处罚的风险。

在京沪两地政府周三批准“本地车牌、本地司机”的政策之后，中国的打车软件平台面临着迄今最严峻的监管考验。

作为中国占主导地位的打车软件公司，滴滴出行继续让外地户籍司机在这些城市提供服务，使自己与当地政府之间面临潜在冲突，因为后者决心减少外来人口数量。

“规定说，如果被发现，你会被罚款1万元人民币，但99%的乘客不希望我们受到限制，否则他们就坐不到出租车，所以他们不会举报我们，”从老家江苏来到上海当滴滴司机的黄先生说。

北京的两名外地户籍司机表示，滴滴告诉他们像往常一样接单干活。滴滴出行表示，其正在与地方当局进行协商。

北京的监管规定存在五个月的执行宽限期，而上海规定已于周四生效。

“敲定新规的执行细则仍是需要时间的，我们正与北京、上海和其他城市进行密切协商，我们对这个过程感到乐观，”滴滴出行表示。

“滴滴相信，确保平稳过渡，并为新生的共享出行行业保持一个友好的环境，是符合当地政府和滴滴的共同利益的，”该公司补充称。

但“平稳过渡”并不意味着滴滴可以改变规则。“监管规则已经发布，不大可能进行修改，”东南大学法学院副教授顾大松说。

“北京修改规则的可能性非常小，”互联网研究公司阿里研究院的马旗戟同意这一看法。“控制首都人口数量是中央政府的一项战略。政治因素大于市场和就业权利引发的关注。”