越来越扑朔迷离的万科股权之争，使得今年6月一度披露的深圳地铁入股万科的重组方案面临极大不确定性。9月8日，深铁掌门人——深圳市地铁集团董事长林茂德表示，深圳地铁成为大股东后万科必须每年每股分红1元；另外，深铁已经为入股万科方案失败做好第二手准备：将地铁上盖资产培育成熟后提前收购国资上市壳公司，实现借壳上市。

据《证券时报》报道，林茂德这一番发言，是在国家发展改革委9月8日组织召开城市轨道交通投融资机制创新研讨会上所说。

谈到地铁上盖物业的资产证券化方面，林茂德说：“大家都知道我们正在参与一个上市公司的事，但是又不能多说，很多人问我为什么要参与：第一，我跟他对赌，我们持有你20多亿股后，必须保持每年（每一股）分一块钱给我，每年都要分20亿给我，相当于现金流很好。第二，它过去20多年增长100多倍，它未来十年增长1倍我就赚500亿，增长2倍我就赚1000亿，我贷款就有还款来源了。”

据此前刚刚，万科A拟以发行股份的方式支付全部交易对价，购买深圳地铁持有的前海国际100%股权，初步交易价格为456.13亿元。当时的定价基准日为第十七届董事会第十一次会议决议公告日（6月18日），初步确定对价股份的发行价格为15.88元/股，据此计算，公司将就本次交易向地铁集团发行28.72亿股A股股份。

林茂德还表示，如果入股万科的“第一方案”受阻，深圳地铁在资产证券化方面还有第二方案。“第二方案我是可以说的，如果我们第一方案受阻，第二方案就是我们用国资上市公司的壳，用零划转的方式划给地铁集团，地铁集团把上盖物业培育成上市公司，培育成熟以后，规模够了以后，用这个上市公司来购买地铁集团的运营资产。特别是1号线每天100万客流，可以满足上市公司回报的。”