北极星火力发电网讯:多位下游用户收到神华通知，神华9月下水煤销售方案延续8月的“双轨制”，其中9月长协5500大卡平仓价较8月涨25元/吨，至460元/吨，其余各煤种按单卡0.084元定价;全月量分三部分：长协量，自产现货，外购现货，长协和现货比例按6:4执行，长协价格全月固定，现货价格参考煤炭资源网和秦皇岛煤炭网指数，旬度定价。

业内人士认为，在8月国内下水煤价格连续大幅上涨之后，现时北方港5500大卡低硫煤平仓价已涨至510元/吨以上，神华9月长协5500大卡平仓价涨25元/吨至460元/吨属于补涨。另外，神华将9月长协和现货比例调整成6:4 (8月是7:3)，9月现货占比提高表明神华希望将自身价格与市场贴近。

神华9月各主流卡数长协下水煤价格如下：神混1-5500大卡460元/吨(较8月涨25元/吨)，神混5000大卡418元/吨(涨23元/吨)，神混3-4800大卡401元/吨(涨21元/吨)，神混4-4500大卡376元/吨(涨20元/吨)。

华东某电企负责人称，已收到神华通知，9月长协5500大卡460元/吨，其他卡数按单卡一致定价，而且由于华东地区长协资源紧张，9月华东地区神华长协和现货比例调整成1:1;9月神华给他们的计划量与8月实际接货量一致。最近黄骅港锚地船数量明显下降，一方面是由于下游需求下滑，另一方面是神华由于资源紧，对额外的船只不确认到船，不报港，所以很多船只能去其他港口接货。

内蒙某矿方人士称，最近矿上仍是一天一个价，5500大卡坑口价265元/吨，坑口库存很低。现在北方地区下游的库存还没有起来，还在警戒线;华南和华东的电厂库存低位止跌，预计9至10月需求淡季，对下游仍是一个补库存的过程，煤价易涨难跌。

但也有业界人士对后市走势持不同意见。某北方贸易商称，最近随着天气转凉，沿海下游需求明显下滑，且部分电厂库存较高，9月采购需求比8月大幅减少;矿区方面，近期涨价幅度比较大，但其认为9至10月下游需求不足以支撑连续上涨的港口及坑口煤价，后市煤价将迎来一个降温的过程。

从港口库存情况来看，截至9月1日，秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黄骅港的库存总量为1138万吨，环比上月小幅增加10万吨，同比则大幅减少922万吨。9月1日，秦皇岛港库存仅256万吨，仍处于近10多年的最低水平。自从8月下旬以来，北方港口船等货现象有所缓解，但整体港口资源仍然紧张。

下游库存情况方面，截至9月1日，沿海六大电厂煤炭库存量为1146万吨，较8月下旬最低位的966万吨，增加180万吨;日耗煤量为54.4万吨，较7至8月需求最旺时日耗量70万吨以上已明显下降;库存可用天数21.1天，环比上月增加7天。随着天气转凉以及G20会议临近，沿海下游需求正快速下滑，下游库存紧张的局面已经得到缓解。

笔者认为，在经历了7至8月火爆的行情之后，由于秋季气温下降以及G20会议的关系，下游需求已经进入传统淡季，下游采购节奏将放慢，但是由于担心四季度煤炭供应再度紧张，今年冬储煤时间将提前，预计9至10月市场现货价格将趋于平稳，而神华等大矿的长协价将向市场现货价格靠拢。

政策方面，相关部门着力推进供应侧改革、淘汰落后产能的决心不变;由于近期煤价较快上涨，后期有可能会释放部分先进产能以平抑价格波动，但是相关部门并不希望看到煤价下跌，只是希望煤价有序上涨，因此，预计年内下水动力煤现货价格上涨节奏会有所放缓，但总体上涨趋势不变。