事件点评:印尼雅加达至万隆高速铁路项目(雅万高铁)于日前正式获得全线建设许可证。雅万高铁全线许可证于8月初由印尼交通部颁发。中方企业联合体包括项目牵头方中铁总公司,设计施工单位中国中铁、中国电建;机车车辆制造公司中国中车;通信信号公司中国通号。

1、雅万高铁项目获全面投建许可,标志着以高铁技术为龙头的高端产能随“一带一路”进程,不断“攻城掠地”。在人民币国际化进程深化的背景下(10月1日加入SDR),“一带一路”战略有望迈出一大步。

2、《中长期铁路网规划(2016-2030)》显示,中国高铁网正式由“四纵四横”升级为“八纵八横”,3.0版高铁网正式展开。“八纵八横”的总目标为:铁路网覆盖20万人口以上城市,快速铁路网连接所有50万以上人口城市,高速铁路网连接所有100万以上城市;城际高铁连接城市群内部城市。最终,中国铁路网总里程达20.4万公里,其中高速铁路网7.2万公里。报告预测,铁路行业固定资产投资将维持年均8000亿元之上,“十三五”行业投资总额在4万亿元左右。

3、截止2015年,全国城轨运营里程约3280公里,建设周期17年(1999~2015年)。而《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》规划地铁投建未来三年达2000公里,总投1.6万亿元。报告预测整个“十三五”期间,新增地铁里程达3000~4000公里,总投达2.5~3.5万亿元,城轨行业的成长性可见一斑。

4、在铁路与城市轨道交通建设中,有效解决投融资渠道成为关键。在鼓励社会资本进入方面,PPP模式在政府信用增信下,较好的保证了社会资本进入后的有序退出,成为目前轨交建设中重要的投融资模式。报告建议重点关注PPP投资机会。

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