14日，在完成中国大洋第39航次科考任务后，我国“大洋一号”科考船返航青岛。此次科考自2015年12月12日启航以来，历时216天，航程30957海里，成果丰硕。

据本航次首席科学家李怀明介绍，此次科考取得的成果如下：完成了西南印度洋合同区26个区块的综合异常拖曳探测和地质取样调查工作，为区域放弃提供了基础资料；初步在西南印度洋合同区的5个区块内圈定了硫化物矿化异常的分布位置；首次利用中深钻技术在玉皇热液区确认了一处硫化物矿体；顺利完成电法探测仪应用性试验，获得玉皇热液区9条测线数据，为反演硫化物矿体空间分布奠定了基础。

此外，中深孔岩心钻机试验取得突破。李怀明表示，中国大洋航次在西南印度洋合同区已经进行了3个航次中深孔岩心钻机试验，本航次首次在热液区获取硫化物岩心样品，对于西南印度洋合同区的多金属硫化物资源勘探是一个重要进步。

“尤为值得一提的是，第五航段在印度洋海盆先后进行了沉积物重力柱取样、箱式取样、温盐深（CTD）测量、海水取样、大体积过滤器悬浮体原位抽滤等作业，同时进行了船载浅地层剖面仪和多波束测量，采集了大量样品和资料。”李怀明说，本航段是继去年大洋第34航次第五航段后，中国大洋协会在印度洋组织的第二个海底稀土调查航段，进一步丰富了对印度洋海盆稀土资源特征的认识。