据中国汽车工业协会数据显示,5月电动汽车的产量和销量分别达到37,000台和35,000台,同比涨131.3%和128%。其中,纯电动车的产量和销售分别为29,000台和26,000台,同比增长177%和161.6%,而插电式混合动力汽车的产量和销售各9,000台,同比增长49.3%和68.7%。电动乘用车方面,虽然销售的增长势头在第一季疲弱,但其后逐渐恢复增长。乘联会数据显示,电动乘用车的5月销量达到26,208台,同比增长141%,环比增长27%。考虑到过去新能源汽车销量一般呈现前低后高的趋势,今年4月和5月的销量逐步复苏并录得强劲环比增长可视作一个正面的信号。以产品组合分类,插电式混合动力乘用车5月销量为9,045台,纯电动乘用车的销量为17,163台。在板块中,纯电动汽车的势头较强,在2016年第二季的的市场份额约为66%。吉利汽车今年5月销售1,000台帝豪EV,环比增长66%,而在2016年首五个月的累计销量为2,461台。在2016年首五个月,比亚迪E6销量同比增长313%,5月份销售1,172台e5,另有681台秦电动车在3月至5月售出。在插电式混合动力汽车方面,以2016年首五个月收入计,比亚迪的市场份额达到73.4%,比亚迪秦5月销量环比增长121%,而唐在2016年首五个月共售出15,615台插电式混合动力汽车。6月16日,工信部发布第八批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,此次共414款新能源车型进入目录,其中包括39款乘用车,268款电动公交车,3款为纯电动货车,103款为特殊用途纯电动车,1款为纯电动叉车。比亚迪的宋和元电动车均在该目录上。

《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业材料的审查工作已经完成,预计结果将在近期公布。更多国内电池厂商将受益。数据显示,2016年首四个月的磷酸铁锂电池产量达到2.6GWh,占市场份额的75%。而三元电池产量不到1GWh,市场中的份额约为23%。香港上市的电池公司,包括比亚迪、光宇、五龙电动车和天能动力,均在首三批目录内。工信部正在为电动汽车生产商及其产品制定行业准入规则,预计将最早在2016年第三季发布,这将有助市场进一步整合,并提高整体的产品标准,及使往绩纪录良好和产品质量优良的企业受益。

随着相关补贴政策落地及补贴金额逐步到位,新能源汽车依旧维持产销景气的局面,行业的增长将继续处于正轨。良好的5月销售数据,加之6月下旬有望公布的第四批电池目录,使板块重新吸引到市场关注。然而,在总体市场情绪疲弱和不明朗因素充斥的情况下,避险情绪和成交量低迷仍然主导着短期股价的表现。市场对于行业的忧虑已反映于股价上,同时也考虑到即将到来的静默期将会有较少公司层面的信息披露。我们会持续跟踪该板块并为投资者提供最新消息。