万科宣布与深圳地铁签署深化战略合作的备忘录，合作领域拓展至东莞、惠州、重庆等多个城市。

6月12日，万科在与深圳地铁联合举办轨道交通与城市发展论坛上宣布，双方再签署深化战略合作的备忘录，合作领域不限于深圳，拓展至东莞、惠州、重庆等多个城市。

这是万科宣布与深圳地铁重组后，双方首次公开对重组内容的公开表态，万科董事会主席王石与深圳地铁集团有限公司董事长林茂德均出席论坛，这也是两人在3月12日签约仪式后再次同台。

与深铁加强合作

王石称，与深圳地铁集团的合作将为万科带来长期发展机会。随着轨道线路从深圳向其他各城市延伸，万科将有机会在地铁沿线以合理价格获得源源不断的优质项目资源。他特别提及深圳地铁四期规划让深圳轨道交通建设进入快车道，在深莞惠一体化背景下，城际轨道的互联互通和将为双方合作提供广阔空间。

根据此次签署的备忘录，深圳地铁与万科集团拟在地铁四期轨网建设和沿线土地开发中创新合作模式，遵照市场规则以“轨道+物业”模式参与深圳轨道交通及上盖物业项目的建设。

深圳地铁集团总经理肖民表示，深圳地铁与万科达成战略协同，可以充分发挥双方各自专业优势。一方面地铁集团可以更加专注于城市轨道交通建设，服务社会，有效提升地铁地产品牌。另一方面有助于万科进一步提升核心业务经营业绩，加快向城市配套服务商转型。

对于万科来说，联合深圳地铁，围绕轨道交通进行业务布局，既是突破土地资源瓶颈的最优选择，也是公司顺应中国城镇化的大趋势、提前进行战略布局的重要举措。

王石表示，未来10年，中国预计将新增1.7亿城镇人口。但容纳城市新移民的主要地点，可能不再是特大型城市，而是位于发达城市带范围内的卫星城镇。基于这一判断，万科将牢牢把握中国城市经济圈形成所带来的发展机遇，以“城市配套服务商”为定位，积极参与以轨道交通为先导的城市发展。围绕地铁为城市提供配套服务，将是万科未来最重要的发展方向之一。

国际经验表明，城市经济圈是城市化第二阶段的核心内容，而轨道交通网络作为连结城市圈的重要纽带，在城市经济圈的形成中扮演核心角色。此次深圳地铁携手万科和东莞实业开展合作，其深层次的背景，也在于深圳市近年来经济辐射力不断增强，已经具备了成为城市圈核心都市的条件。在深圳“东进战略”和区域一体化的大趋势下，深圳及周边地区的互通互联开始提速。

重组预案尚待董事会投票

今年3月13日，万科公告已与深圳地铁签署合作备忘录，万科将以发行新股的方式购买地铁集团下属公司的全部或部分股权，而地铁集团将注入部分优质地铁上盖物业项目的资产到该收购标的中。

在宣布重组次日，万科曾召集媒体召开关于重组的沟通过会，随即又取消这一发布会，一度引发业内对于双方合作的猜疑。而此后3月17日，万科原的大股东华润突然通过媒体发表声明称，万科和深铁合作方案公告，没有经过万科董事会讨论通过，是万科管理层自己的一个决定。万科与深圳地铁重组前景显得扑朔迷离。

根据董事会章程，万科与深圳地铁的重组必须获得董事会2/3股东通过。

万科董事会秘书朱旭告诉澎湃新闻记者，万科尚未召开董事会，将于近日在董事会上对万科与深圳地铁的重组预案进行投票。

朱旭称，董事会投票结果将在开会后公告。投票完毕后，万科将于6月17日向深交所提交重组预案，在得到深交所回复后复牌。

这也意味着，万科的复牌时间并不是6月18日，而要等深交所回复之后，预计会在7月初。

朱旭称，无论董事会对重组预案投票结果如何，都不会影响万科复牌时间。

而此前万科透露的时间点是，公司将全力争取在6月18日前披露重组预案并复牌。