从计时到“管时”老牌国企北极星已应用到了航天高铁等领域
从计时到管时老牌国企“北极”星如何重“发光”芒?根据张兆基的介绍,“北极星”的相关技术已应用到了航天航海高铁地铁等领域。
“你可以搞一套小的时间管控系统放在家里,通过时间来指挥它。到点了把电饭煲打开,到点了把热水烧上;也可以设定一些东西,让它显示你屋里的二氧化碳超标了,含氧量不够了,空气质量不好,你要开窗了,等等这些都可以用时间管控起来。”
烟台北极星国有控股有限公司董事长张兆基正在向这方面努力。
在他眼里,时钟不再是一个单纯的计时系统,而是一个时间管控系统。
“每个行业、每个环节、每个领域都需要用时间这条主线把你这套系统串起来,这就是未来时间同步系统应用,进行管控和监督,这是我们将来要发力的重点。”张兆基日前告诉《第一财经日报》。
“钟表是机械之母,可以延伸到很多的行业。”张兆基说,如当下倡导的“互联网+”,其实在钟表领域的互联网+钟表+时间同步系统,可以轻松地实现实时监测、信息发布、时间管控等,有着广阔的应用领域和市场前景。
走出民用计时这一狭窄范围,走进更广阔天地,要依靠北极星的技术创新。根据张兆基的介绍,北极星的相关技术已应用到了航天、航海、高铁、地铁等领域。
2013年6月,神舟十号发射成功,这其中就有北极星的技术,北极星研发生产的精密航海计时仪和舰船子母钟系统用在了对神舟十号进行测控的“远望号”上,它们为测量船提供统一的精准时间,确保监测神舟十号分毫不差。
“远望号”是中国航天远洋测控船队的通称,装备着多种最精密的测量系统,可以在预定海域对进入其测量弧段飞行器进行跟踪遥测,并能精确地测定它们的着落点,以便对飞行器进行回收,是载人航天系统工程中的关键环节之一。
同时,北极星也已成为全国高铁时间同步系统的最大供货商。
烟台钟表研究所在高速铁路客运专线时间同步系统的研制等方面,已达国内领先、国际先进水平。该系统具有计时精度高、实时监控、互联互通、多种标准时间源互为备份(可接收GPS、北斗卫星时间、上层网时间信号,也可以自身的主备高稳恒温晶振作为无外部时间源时的时间基准)等先进技术。
2009年4月,该系统开始成功应用于中国首条跨多省最长的高铁工程——温福厦铁路客运专线。这一系统除了被应用在高铁三级车站、车辆段等场所,还多次被北京西站枢纽工程等全国二级时间同步网络枢纽工程所采纳。
1915年,民族实业家李东山先生在烟台创办宝时造钟厂,产品注册为“寳”字商标。这成为中国机械制钟的发端。这家钟表厂就是现在的烟台北极星国有控股有限公司的前身。目前北极星已发展为国内生产规模最大、世界品种最多的机械钟生产基地,是我国生产时钟综合实力最强的企业,被誉为“中国钟王”。
但这个“钟王”目前的日子也不好过。按照张兆基的话说:“可以说北极星控股公司已度过了最困难时期,困扰原集团公司多年的遗留问题基本解决,通过一系列资产运营扩张规模,现净资产已达到1亿元以上。”
净资产1亿元这一体量与百年老品牌相比,让张兆基显得有点苦涩。他告诉《第一财经日报》,北极星曾经是烟台的支柱企业。在上个世纪八九十年代,北极星最辉煌时,利税占到了整个烟台市工业利税的11.2%,那时候,像张裕等现在动辄几百亿销售额的企业,还难以望其项背。
要重振北极星的辉煌,无非是两条路,一是技术创新,二是体制创新。前者北极星已经大步向前,而后者现在还略显困难。
张兆基介绍说,特种技术用钟是北极星的一个突出增长点。这一块要突出科技创新和市场售后服务工作,积极开拓时间管控运用新领域,不断延伸产业链。
同时,北极星要以品牌为核心,重点抓好机械钟、石英钟、手表、特种技术用钟和新一代高性能、智能化钟表产品,围绕产品关联程度来整合企业资源,集聚优势,充分发挥出我们应有的技术、设备、人才、品牌及市场潜力,以充分挖掘北极星所具有的整体配套优势,并利用信息及互联网技术向新的时间管控运用领域不断拓展,探索打造具有时代特点的新的商业运营模式。
与技术创新同样重要的是体制创新。北极星国有控股有限公司是国内钟表行业硕果仅存的两三家纯国资企业之一。
业内人士告诉记者,北极星改制之难,一个方面的原因在于它是百年品牌。像这样民族工业的百年品牌,管理部门会倍加珍惜。但是,也只有通过改制,才能让这个百年品牌更加焕发活力。这是一个思维方式转变的问题。
张兆基董事长告诉记者,下一步,北极星将引进战略投资伙伴,彻底解决“为谁干”的问题。配合改制还要同步解决“怎么干”的问题和如何“拼命干”的问题。
北极星这个百年企业的改制步伐有望加快。
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