以菜鸟为代表的物流大数据平台的出现，将有效赋能合作伙伴解决快递物流行业信息化不足、促进供应链各环节协同。

“在互联网+时代，物流市场的产业链环环相扣或彼此渗透，菜鸟网络平台及合作伙伴已经形成你中有我、我中有你的生态链，是一场共生共赢的关系。”6月25日，中国物流学会特约研究员杨达卿在点评菜鸟同快递公司合作关系时表示。

阿里研究院最新的《互联网++产业集群》也报告指出，以菜鸟为代表的物流大数据平台的出现，将有效赋能合作伙伴解决快递物流行业信息化不足、促进供应链各环节协同。

大数据赋能

从一开始，菜鸟就定下了用数据给合作伙伴赋能的目标。过去，中国物流基础数据不足，造成的最著名的后果之一是爆仓。

菜鸟网络赋能快递企业的典型产品之一是物流预警雷达。通过线上销售订单预测，帮助快递合作伙伴提前配置资源，并根据物流节点数据及时反馈，调节运能运力以及商家发货速度，促进供应链协同，已经收到了良好效果。2014年双11，阿里巴巴网络销售平台上的2.78亿物流订单，在10天内基本完成配送，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付就曾表示这是菜鸟网络协同行业发展的显著成效。

2014年5月30日，13大物流快递企业与菜鸟网络在京交会上签署行业战略合作协议，携手打造物流大数据平台，为国内快递行业发展提速。2014年5月，菜鸟网络又与14家主流快递公司推出了电子面单平台。各大快递公司和商家都可申请免费接入使用。各快递合作伙伴的数据显示，使用电子面单，发货速度能提升30%以上。截至2015年6月，全行业电子面单使用占比已经超过50%。

除了在电子面单方面的深入合作，据悉，菜鸟网络近日也将联合中通等合作伙伴启动大数据路由分单项目的合作，大数据路由分单项目将可以做到精准分拣，提高快递公司内部的运作效率。

提升服务

除了用数据帮助行业提效，菜鸟网络还在多个细分领域与快递企业展开深度合作，联合推出多样性的物流服务，帮助快递公司提升服务。

2014年6月12日，菜鸟网络与中国邮政签署战略合作协议宣布共建智能骨干网，同时引导中国邮政十余万个网点对社会开放。次年5月份，中国邮政宣布首期开放5000个网点，用作菜鸟驿站，开放给各大快递企业作为最后一公里的快递自提点。随后，百世汇通等快递公司也携各自服务网点，加入到最后一公里的公共网络当中来。

在跨境电商物流领域，菜鸟网络联合天猫在全国跨境贸易试点城市设立4个保税仓，打通数据对接，中通、顺丰、EMS、中国邮政、圆通等合作伙伴承担保税仓的国内配送。针对淘宝海外和速卖通等出口电商平台，菜鸟网络联合顺丰、中通、圆通等合作伙伴，打通出口转运等服务，并在香港、台湾等重点地区，马来西亚、俄罗斯等重点国家，推出专线服务，在欧洲、美国等地区提供境外仓储服务。2015年3月份，菜鸟网络还联合圆通，开通了首条韩-中跨境进口货运航线，韩国进口商品最快次日可收到，极大提升了跨境进口专线时效。

共建市场秩序

除了推动快递行业的数据化，菜鸟网络也在协同快递企业建立和维护行业诚信机制，包括引导规避价格战、联合行业反炒信等。

2015年4月，因发现存在严重炒信行为，菜鸟网络暂停了与数家快递公司之间的合作，主流快递企业也主动出台内部惩处措施。随后，菜鸟网络与各大快递企业签署反炒信协议，告别虚假交易，创造健康的市场环境。

菜鸟方面表示，对于一个每天承载了三千多万的包裹，及上百万的商家和几亿的消费者的平台，这意味着这个平台不能仅仅只有数据，而是要包含一定的商业的规则，才能提供给市场稳定的、有诚信的服务。

与此同时，菜鸟方面也牵头与政府磋商，呼吁解决快递车进城难问题，三轮车派送正规化问题，以及跨境电商的关税税率降低、放开更多品类，希望能给快递企业提供更好的市场环境，给消费者和商家创造更好的服务品质。