在最近热播的综艺类电视节目《爸爸回来了》中，演员杜江以及霍思燕夫妇一岁多的儿子嗯哼坐在汽车后座的儿童安全座椅上大哭的一幕令人印象深刻，这可能由小朋友不习惯坐儿童安全座椅引发的。不过，随着越来越多家长开始注重汽车驾驶以及乘坐安全的同时，儿童安全座椅的质量是否过硬也备受关注。

丁红六一儿童节开车带着快三岁的儿子外出游玩，儿子坐的儿童安全座椅是她前不久出差到德国时花了2000多元人民币购买并邮寄回国的。深圳一家儿童安全座椅厂家负责人6月1日接受《第一财经日报》记者采访时认为，这是部分家长“崇洋”心理，觉得国外的儿童安全座椅安全性更高，其实国产儿童安全座椅与国外的质量基本已接近，近两年国产儿童安全座椅质量及销量有明显提升。

然而，事实上，许多家长的担忧并非没有理由，根据多个部门日前检测的结果显示，国内儿童安全座椅良莠不齐，安全性存在隐患。

近日，中国汽车技术研究中心在天津公布了本年度第一批20个车用儿童约束系统产品评价结果，这次20个产品的试验及评分严格按照《车用儿童约束系统评价规则》进行，产品全部为中国汽车技术研究中心选取，无企业自愿申请评价，所有产品通过网购方式由京东网和天猫网的官方旗舰店或品牌专营店购得，产品覆盖多个国内外品牌，其中包括6个进口品牌。

发布结果显示儿童安全座椅产品总体表现欠佳，个别产品存在较大问题和严重安全隐患，仅产品包装、产品说明书就发现很多问题。虽然中国的国家标准GB27887以及产品3C认证时均对儿童座椅使用说明书做出了明确、严格的要求，但从评价的这些产品来看，没有说明书、说明书与产品不符、标示不清晰、印刷不清楚、编写不规范等情况仍不在少数，更有产品无法按照说明书进行安装的情况出现。此外，国产儿童安全座椅为了节省成本很少采用国际惯用固定装置。而上海市质监局近日布近期8类婴幼儿、儿童产品质量监督抽查结果，共有42批次相关产品不合格，汽车儿童安全座椅也涉及其中。

部分汽车儿童安全座椅存在安全隐忧，这令国内儿童安全座椅的普及推广蒙上一层阴影。一家儿童安全座椅生产企业的负责人指出，有关儿童安全座椅的国家标准已经颁布，针对儿童安全座椅的3C认证也已出台，但目前落实情况不容乐观，希望相关政府部门从快、从严抓儿童安全座椅的质量。在接受采访的过程中，不少儿童安全座椅厂商以及相关协会呼吁：一方面要加强市场监管，让儿童安全座椅真正安全；另一方面尽快立法实施儿童安全座椅强制执行，以便给儿童乘车提供更多安全保障。

近日，公安部与中国汽车技术研究中心联合发布《中国儿童道路交通安全蓝皮书》，蓝皮书中指出，我国仅10%的儿童乘车时使用安全座椅，而在欧美等发达国家，儿童安全座椅的使用率超过90%。中汽研调查显示，在国内乘车过程中，儿童使用成人安全带、成人家长怀抱婴儿、任由儿童随意坐、躺在后排依然是普遍的乘车方式。

据公安部道路交通安全研究中心的数据，道路交通事故已经成为我国0~17岁少年儿童受伤害致死的第二大原因，其中机动车违法占涉及儿童道路交通事故总数的87.09%，成为最重要的原因。国家质检总局专家李庆宗介绍，使用儿童安全座椅可以使儿童交通事故死亡率降低70%。根据国家质检总局近日公布的调查结果显示，81.9%的家长认为儿童乘车有必要使用儿童安全座椅。然而，目前在北京、上海、广州、济南、重庆采集的调查结果显示，0~13岁儿童使用过安全座椅的家庭比例仅为19.7%。

目前，我国还没有在机动车上强制使用儿童乘员用约束系统。不过，中国妇女发展基金会秘书长秦国英近日在第二届“守护童年·平安童行”中国儿童乘车与道路安全论坛上称，全国性的儿童乘车强制保护已经列入国家交通安全法的议事日程。

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