9月24日凌晨1:30，办完边检出境手续后，利比里亚籍“金星”轮装载着3337辆中国品牌新能源汽车驶离洋山锚地水域。

9月以来，上海南港码头出口的中国品牌汽车逐渐增多，从名爵到吉利再到比亚迪，品牌种类更丰富，辐射区域更广泛。数据显示，9月，从上海南港码头出口的中国品牌新能源汽车比例显著增加，占码头出口汽车总量的八成以上。

上海南港码头是临港新片区陆域一类口岸开放码头，随着汽车出口的快速增长，根据相关规划，开始承接外高桥口岸逐步“南迁”的进出口汽车滚装船业务。今年上半年，上海南港码头的汽车出口占上海汽车出口总量的18.3%。按目前趋势，全年估计会达到上海汽车出口总量的三成以上。

中汽协数据显示，2022年1~8月，中国汽车出口181.7万台，同比增长53%，其中新能源出口达到32.8万台，同比增长98%，已经超过了去年全年的水平。8月，汽车企业出口30.8万辆，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。

而在上海南港码头，8月出口商品车达37311辆，创2022年以来单月新高。洋山边检站累计办理入出境外贸滚装船11艘次，环比增长2倍多。

汽车出口的快速增长也带动滚装船市场快速升温，滚装船租金攀升至历史高位。据航运研调机构克拉克森数据显示，6500车位的大型滚装船今年日租金已达创纪录的5.5万美元。

针对船舶租金高企、车企出口需求强烈的现状，洋山边检站采取7*24小时勤务模式结合“单一窗口”网上报检，保障滚装船到港“零等待”、离港“零延时”验放通关；采取提前签发登轮许可证与加强滚装作业期间码头安全巡查相结合，保障滚装船在港期间全天候具备安全生产条件。

洋山边检站执勤三队负责人介绍，这种勤务模式下，深夜和凌晨抵港的滚装船能够连夜滚装作业，有效缩短船舶在港时间，进而节省企业物流成本。