中汽协数据显示，2022年前6个月，我国汽车出口量达121.8万辆，接近世界第一大汽车出口国日本；我国新能源汽车出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占我国汽车出口总量的16.6%。

近日，比亚迪等车企公布7月销量数据，新能源车市场需求持续旺盛，销量保持高速增长。同时，比亚迪、长城汽车等头部车企先后宣布正式进入日本、德国等世界主要汽车产销市场。

业内人士表示，我国新能源车市场已成为全球重要的汽车消费市场。随着国产新能源车品牌产品力的提升，车企已不满足于国内市场，正积极向海外市场加速布局，汽车出口将成为行业发展的新风向标。

销量保持高增长

7月我国汽车消费市场需求旺盛。乘联会数据显示，初步统计，7月1日至7月31日，乘用车市场零售176.8万辆，同比增长17%；全国乘用车厂商批发211.9万辆，同比增长40%。

车企7月销量保持高增长。传统车企方面，比亚迪新能源汽车7月销量达16.25万辆，同比增长超220%；1-7月，比亚迪销量达80.39万辆，同比增长292%。广汽埃安7月销量达2.5万辆，同比增长138%；1-7月累计销量达12.53万辆，同比增长135%。

哪吒汽车、零跑汽车等第二梯队造车新势力突出重围。7月，哪吒汽车以1.4万辆的交付量领跑造车新势力，同比增长133.5%；1-7月，哪吒汽车累计交付7.72万辆，同比增长184.6%。零跑汽车7月交付量达1.2万辆，同比增长超177%，连续三个月创新高；1-7月零跑汽车累计销量达6.4万辆。

“蔚小理”表现平稳，7月，小鹏汽车交付约1.15万辆，同比增长43%；蔚来交付约1万辆，同比增长26.7%；理想汽车交付约1万辆，同比增长21.3%。

乘联会表示，从供给端来看，7月汽车产业供给基本恢复常态，全国汽车生产力有望得到充分释放。车购税减半政策提振消费信心效果较好，车市零售同比保持高增长。

加速拓展海外市场

我国汽车出口量也在不断增长，新能源汽车出口表现亮眼。中汽协数据显示，2022年前6个月，我国汽车出口量达121.8万辆，接近世界第一大汽车出口国日本；我国新能源汽车出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占我国汽车出口总量的16.6%。

面对广阔的全球市场，比亚迪、长城汽车等车企近期大力开拓海外市场。近一个月内，比亚迪接连宣布进军日本、德国、瑞士三大海外汽车消费市场。

8月1日，比亚迪与欧洲经销商集团Hedin Mobility展开合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。7月21日，比亚迪日本分公司宣布，公司正式进入日本乘用车市场，并展示了元PLUS、海豚和海豹三款即将在日本乘用车市场发售的车型。据悉，元PLUS预计于2023年1月在日本发售，海豚和海豹预计分别于2023年年中及2023年下半年发售。

据不完全统计，截至8月，比亚迪已进入全球32个国家和地区，今年计划进一步开拓中东、非洲、欧洲和亚太市场，后续还将开拓北美市场。

8月2日，长城汽车与汽车零售商英之杰集团正式成为合作伙伴，共同开拓右舵车市场。据了解，长城汽车新能源汽车品牌欧拉右舵车已在泰国市场进行布局，未来还将登陆英国、澳大利亚、南非、马来西亚等市场，逐步实现全球右舵车市场的全覆盖。

中信证券表示，目前全球各国正积极推出新能源汽车引导政策，如政府补贴、低关税等，为我国电动汽车出海提供了黄金窗口期。预计2025年、2030年，我国车企海外销量有望达到300万辆、550万辆；2030年，我国电动汽车的海外销量有望达到250万辆。