当地时间6月3日，美国国家公路交通安全管理局(简称“NHTSA”)在一份监管文件中表示，自今年2月以来，有关特斯拉的意外刹车投诉从354起上升至758起，增加了1倍多。NHTSA要求特斯拉必须在6月20日前对“刹车问题”作出回应。

截至当日收盘，特斯拉跌幅为9.22%，股价报703.55美元/股，市值蒸发约672亿美元(约4476亿元人民币)，最新总市值约7289亿美元。

或面临巨额罚款

特斯拉正面临美国监管机构的审查。

6月3日，NHTSA披露的一份最新监管文件显示，有关指控特斯拉汽车在2021-2022年“幻影制动”的投诉，即特斯拉汽车在高速行驶中突然刹车，从2月份的354起上升至758起。

有媒体报道称，特斯拉如果不及时做出回应，这家汽车制造商将面临高达1.15亿美元的罚款。

今年2月份，NHTSA对特斯拉“幻影制动”现象展开了调查。据悉，此次共调查41.6万辆特斯拉汽车，涉及Model 3和Model Y车型。不过，目前还没有因为上述制动问题导致的撞车事故或人员受伤报告。

在向NHTSA的投诉中，特斯拉车主表示，“幻影制动”现象通常发生在打开巡航控制或自动驾驶仪时，是一种在高速公路上自动加速、刹车和转向的功能。

据悉，该现象可能是特斯拉自动紧急制动系统的问题。一些车主表示，路上的阴影和迎面而来的汽车似乎会触发“幻影制动”事件。还有一些车主表示，他们必须采取措施以避免在减速后被追尾。

值得注意的是，由于一些事故被认为与特斯拉自动驾驶系统有关等问题，5月18日，标准普尔道琼斯指数公司将特斯拉从其标普500 ESG指数中剔除。

召回事件频现

据国家市场监管总局公布的召回信息，截至5月16日，特斯拉今年以来在中国共发起4起召回，共计召回27.58万辆，涉及部分Model 3和Model Y车型。

特斯拉在中国的4起召回分别涉及：部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效；部分车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流；由于软件原因，召回范围内的车辆在赛道模式下，中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值，缺少速度单位(KM/H)；部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。

特斯拉频频发起召回，引发了人们对新能源汽车安全性能的关注。