从1月5日召开的2022年福建省交通运输工作会议上获悉，2022年，福建省交通运输系统将着力实现“一优化、两提升、三着力”，即优化投资结构，提升交通联通水平和运输管理水平，着力一流港口、服务提质和平安交通。投资重点逐步转向公路网提升、平台经济、枢纽经济等推动交通运输产业高质量发展上，计划全年完成公路水路投资1000亿元，实现连续三年投资超千亿。

作为海洋大省，福建今年继续做好“海上文章”，积极服务和深度融入新发展格局。2022年，福建将加快建设世界一流的东南沿海港口群，持续推进厦门东南国际航运中心和福州国际深水港建设，推动大型公共液散码头连片开发，强化港口通道枢纽和保障供应链畅通功能。力争实现沿海港口完成货物吞吐量突破7亿吨，集装箱吞吐量突破1800万标箱，全省船舶总运力超过1650万吨。

福建将加快重点港区建设，计划新增福州港江阴港区6号泊位、福州港松下港区12号和13号泊位、泉州港石湖港区5号泊位4个港口泊位。优化厦门湾港区功能布局，保证厦门湾形成2000万标箱能力；加快江阴集装箱核心港区连片开发和经营；推动湄洲湾罗屿码头连片开发，充分发挥40万吨铁矿石码头功能，进一步加强对腹地辐射及对台中转；推动宁德漳湾18-21#泊位建设、泉州石湖5-6#泊位建设、古雷大型公共液散码头连片开发。

2021年，福建港航建设提速见效。建成投产罗屿40万吨铁矿石泊位、古雷15-19#公共液散码头，新增生产性泊位10个、货物通过能力1228万吨，改善航道里程49公里。闽江水口坝下水位治理与通航改善工程基本建成，闽江干流具备复航条件。