今年早些时候，德克萨斯州奥斯汀市的环境顾问拉吉夫帕特尔 (Rajiv Patel) 为一辆Rivian 电动 SUV支付了 1,000 美元的押金。他不知道什么时候能拿到他的名为 R1S 的车，但他的首付以一种非常不同的方式得到回报。

作为预购客户，帕特尔能够在周二晚上购买 Rivian 的 IPO，作为该公司定向股票计划的一部分。他以 78 美元的 IPO 价格以 13,650 美元的价格购买了最多 175 股。在之后的股票突然出现29%周三，帕特尔的股份现在价值$一七六二八。

45 岁的帕特尔说：“当我投资这些公司时，我总是一个长期持有的人，”他补充说，他在2010 年首次公开募股后不久就投资了特斯拉，并购买了Lucid Motors 的股票，该公司于 7 月上市。“我绝对不是一个迷因股票的人。有了这三个，我对技术感觉很好。”

帕特尔目前可以押注这项技术。周三在纳斯达克上市后，Rivian 的市值为 860 亿美元，高于福特，与通用汽车持平，尽管该公司预计第三季度的收入在 0 到 100 万美元之间。

正如该公司在招股说明书中所述，Rivian 为 DSP 参与者保留了最多 7% 的 IPO 股份。符合条件的投资者分为两类：截至 9 月 30 日预订 R1S 或 R1T 电动卡车的人，以及公司高管、董事及其附属公司。押金是可以退还的。

该计划遵循Airbnb、优步和Doximity 的类似举措，它们分别为房东、司机和医生提供的产品中留出股份。使 Rivian 的 DSP 与众不同的是，尽管截至 10 月 31 日积压了 55,400 个预订单，但该 EV 公司还没有实际客户。

假设 DSP 分配了所有可用股份，参与者总共向 Rivian 的股票投资了约 8.35 亿美元。截至周三收盘，这些股票总价值接近 10.8 亿美元，账面收益约为 2.45 亿美元。

范德比尔特大学金融学教授约书亚怀特表示，这对那些可以参与的人来说意义重大，因为热门 IPO 股票几乎总是在首日大涨，而散户投资者通常会被拒之门外。DSP 投资者也可以选择立即出售，因为他们不受 IPO 后锁定期的限制。

曾担任美国证券交易委员会经济学家的怀特说：“你知道，对于注册的客户来说，这将是一笔不错的甜心交易。”“没有产品，这是一种预先扩大善意的方式，这样他们就可以立即锁定这些回报。”

Patel 上个月收到了关于 Rivian DSP 的第一封电子邮件，并被告知他需要在 10 月 25 日之前进行预注册。该计划由IPO 的主承销商摩根士丹利负责。

在周二晚些时候股价为 78 美元后，帕特尔能够进入他的摩根士丹利账户并选择他想要的股票数量，最多为 175。他选择了最大值并转移了资金。

帕特尔说，虽然他是特斯拉的忠实粉丝，但 Rivian R1S 将是他的第一辆电动汽车，尽管他不确定何时会到货。Rivian 表示，计划在 2023 年底前交付积压的车辆。同时，该公司正在为亚马逊开发交付车辆，亚马逊订购了 100,000辆，到 2030 年交付，其中最早在明年交付 10,000辆。

有两个孩子的帕特尔愿意等待 Rivian SUV。

“有一个有两个小孩的家庭，SUV 比 Y 或 X 实用得多，”帕特尔说，他指的是特斯拉的汽车。他还为一辆 Lucid 车辆支付了可退还的押金，“但我认为此时我完全致力于 Rivian，”帕特尔说。

至于他的投资，他主要关注清洁技术公司。然而，他承认他去年卖出了一些特斯拉股票，错过了 2021 年的涨势。

“我不得不买房子，”帕特尔说。“但奥斯汀的房地产市场很棒，所以不要后悔。”