城市开车难免与减速带打交道，在学校、医院、小区门前，以及事故多发路段经常能看到各式各样的减速带，司机朋友们对减速带，简直又爱又恨，经过减速带的方法也五花八门，各有不同，但是你知道吗，有些方法，可是十分伤车的呦。

减速带的四种错误经过方法

单边过减速带

这种过减速带的方法会让人感觉，在车内受到的冲击力，明显小于双边过减速带，这种方法比较舒服，但是十分伤车。

单边过减速带时减速带对于车子的冲击力，全由经过减速带的这一边承担，一侧前轮定位失准幅度，将明显超过另一侧，长此以往，会造成一边高一边低的现象，悬挂容易错位、变形，轮胎磨损也会加大。

斜着过减速带

车身倾斜经过减速带，这也是过减速带时比较舒服的方法，这种经过方法会造成车子左右悬挂受力不均，对弹簧、减震器乃至整个车架，都会产生更大的损耗。

刹车过减速带

有些司机朋友在过减速带前，才踩刹车，这种行驶方法，会使车辆前避震，在压缩状态下再次被压缩，不仅无法避免车辆震动，还会加大对避震器的伤害。

快速经过减速带

快速经过减速带，会对车辆悬挂造成十分大的冲击力，悬挂收缩后回弹力会更大，加大对车辆悬挂的消耗，还会加大轮胎、轮毂的损耗。除此之外，快速经过减速带，车辆很有可能托底，一些底盘较低的车辆，甚至有可能“磕”到底盘。