产销刷新历史纪录、满意度直追燃油车、国际巨头竞相发力……在政策推进、市场需求等因素共同作用下，中国新能源汽车市场迎来了巨大变化。在市场预期不断向好的背景下，中国新能源汽车产业将如何发展，成为社会关注的焦点。

中国汽车工业协会数据显示，今年9月新能源汽车产销同比分别增长48%和67.7%，刷新了9月历史纪录。随着新能源汽车市场的不断拓展，新能源汽车产品也越来越成熟，市场接受程度也越来越高。中国质量协会日前发布了2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果，新能源汽车满意度指数为78分，仅比燃油车低1分。其中，纯电动汽车用户满意度指数为78分，创下测评以来最高纪录，连续5年实现增长；电混动汽车用户满意度为80分，达到6年来最高水平。业内人士表示，新能源汽车满意度已经接近燃油车水平，但其忠诚度水平与燃油车相比仍有差距，新能源汽车企业应降低用户抱怨率和产品故障率，切实解决用户体验痛点问题。

工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌日前表示，从近几个月的情况来看，汽车产业的恢复形势还是处于持续向好的状态，而未来汽车产业发展的重点仍然是新能源汽车。随着常态化疫情防控成效的不断巩固，“六稳”“六保”措施发挥作用，经济发展的活力进一步增强，有利于广大民众的收入增长和消费信心提升，从而推动汽车消费的增长。据行业机构的预测，四季度我国商用车受投资拉动影响将继续保持快速增长的态势，乘用车在相关促消费政策的带动下也将保持一定的增长。

黄利斌表示，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合，汽车产业进入百年未遇的大变革时代。新能源汽车发展迎来难得的历史机遇。如何应对挑战、抢抓机遇、推动产业发展再上新台阶，需要提前谋划、系统布局。

国资委商业发展中心主任刘颖霞指出，新能源汽车产业已经上升为国家战略，是一个快速发展的战略性新兴产业，随着国家政策对新能源汽车消费市场和应用端的引导、推动，新能源汽车市场的需求、潜力正在逐步释放。

工信部副部长辛国斌指出，新能源汽车产业健康发展要坚定发展方向，加强部门间政策措施的协调和衔接。同时，要提高供给质量，围绕降低成本、提高安全等核心问题持续进行关键材料、单体电池、电池管理系统等技术攻关。再有就是进一步优化消费环境，提升公共领域车辆电动化水平，完善充换电、停车、过路过桥等优惠政策。

“未来将继续坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业技术能力，构建新兴产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量发展。”黄利斌说。