工信部7月30日发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定，这次修改的主要内容包括：删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求；将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月；删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新政策有助于新能源车市场规范和释放新活力，推动新能源车销量进入高增长新阶段。文件删除相关规定，将造车新势力的准入门槛大幅降低，是体现深化“放管服”改革，加快政府职能转变，优化发展环境，激发市场活力的重要举措。此次准入新规降低了准入门槛，减少了对新进入企业的束缚，但并不意味着汽车行业技术门槛的降低，而是表明企业准入审查的重点监管方向由研发能力转向了生产能力、质量及一致性控制能力、售后及安全保障能力。

展望下半年新能源车市场，崔东树认为，下半年新能源车市场消费环境较上半年改善，将带动新能源车下半年环比二季度销量实现高增长，二季度与去年下半年销量相近，因此下半年新能源车同比必然实现两位数以上高增长。6月特斯拉在纯电动市场销量份额占到23%，而下半年特斯拉仍将是纯增量，下半年的电动车市场预计将明显高于去年下半年水平。