上半年全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%，其中国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%；截至7月1日，新线开通1178公里，其中高铁605公里。

在全球新冠肺炎疫情的大背景下，上半年，中国经受住疫情考验，做好“六稳”工作、落实“六保”任务，经济稳中求进，统筹做好疫情防控和经济社会发展成效显著，铁路建设作为重大基础设施项目，投资及建设进度不降反增，也从侧面印证出中国经济的韧性。

上半年，铁路建设克服疫情造成的不利影响，优质高效推进，为完成全年投资建设目标奠定了基础。今年是“十三五”收官之年，交通运输领域的“成绩单”尤为引人注目，疫情防控常态化，铁路部门排除干扰，保开通、保在建、保运行，按照既定目标任务，扎实推进投资建设，重点组织实施服务国家战略的干线项目以及补短板项目，有效提升了投资效益和路网整体功能。特别是在一季度受影响较大的情况下，二季度补欠反超，不仅为完成全年建设目标打下了坚实的基础，也充分体现出铁路部门作为交通运输骨干力量的责任担当。

加强铁路基础设施建设，扩大有效投资，是扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重要举措。铁路基础设施建设，带动了冶金、建筑、机械、电子等关联产业发展，为我国铁路运输、钢铁冶金、工程建设、建筑材料、信息电子设备等行业开辟出巨大的市场空间，有助于扩大内需，吸纳工业产能；同时，铁路建设涉及专业广、施工周期长，创造出大量就业岗位，对惠民生、稳就业意义重大；另外，铁路建设可以改善地区交通状况，进而拉动地区经济发展，例如长三角地区得益于高铁建设，而催生出了高铁经济新业态，完善的路网促进了沿线区域交流合作和资源优化配置，加速了地区间产业转移，为降低供应链成本，整合区域制造业能力，推动经济转型升级提供了有力支持。

完善铁路网布局，补齐基础设施短板，促进经济结构调整，铁路建设为全面建成小康社会提供了重要保障。今年是全面建成小康社会决胜之年，决战脱贫攻坚、实现共同富裕，离不来铁路等重大基础设施建设的支持，铁路建设持续强弱项、补短板，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，增加有效供给，对推进西部大开发，加速东部新旧动能转换，促进协同发展、实现共同富裕都有重要意义。上半年，铁路服务国家发展战略，沪苏通铁路、喀左至赤峰高铁等六条铁路新线按期开通运营，优先推进川藏铁路、沿江高铁等重点项目，让铁路成为了地区经济的“助推器”，百姓的幸福路和致富路。

铁路作为国家重大基础设施，服务国计民生，助力经济发展，在疫情防控常态大背景下，铁路建设扎实推进，侧面也印证出中国经济稳中向好的整体趋势。相信随着我国疫情防控形势不断向好，社会经济全面恢复，铁路建设也将加速推进，在注定不凡的2020年，交出令人民满意的答卷。